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86の乗ってる車の長所と短所に関するカスタム事例

86の乗ってる車の長所と短所に関するカスタム事例

2024年11月17日 08時42分

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ふみトヨタ 86 ZN6

普通の前期86です たまーにおわらサーキット 長距離は片道700キロ越えてから アクアから86へ

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いいとこ
かっこいい
軽い
低燃費
トヨタとスバルの何車種かの部品を純正流用できる
スポーツカーなのに寝っ転がって車中泊できる。

クソなとこ
インプハッチバックのボディをFRスポーツに無理矢理したため、足のストローク量とエンジン周りの整備性がゴミ。

そのせいでエンジンの位置が前輪軸の後ろいかないし重心の位置がいまいち。

サーキット使用でのミッション耐久性がゴミ(特に現行の8型)

前期のレリーズベアリングがゴミ

他の車種と比べてサーキット周回するとすぐ油温上がる。

4000回転あたりのトルクの落ち込み。

5穴PCD100

前期テール結露水没する。

フェンダーとフロントバンパーの隙間が広くなる(気にしない)

内装が浮いてくる(気にしない)

完璧な車なんて面白くないしこれくらいゴミがちょうどいい。

低燃費の時代にお金と時間がない中この車を開発したのすごいと思う

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86のカスタム事例

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