タンドラのインチダウン・燃費向上・初代・タンドラ・ホイール交換に関するカスタム事例
2024年06月15日 17時18分
タイヤホイール交換しました
今回はタンドラの痛い痛い燃費性能を少しでも向上させたく一か八かでやってみてます
（現在街乗りリッター5〜6です）
っと言いますのも初代タンドラのトップギアって75km/h位で切り替わるんですよね
多分これってアメリカの広大な大地仕様なんだと思う訳なんです
日本で75km/h巡航って言ったら一般道ではなかなか出せる場所はないもんで、どうにかもっと遅い速度域でトップギア巡航ができないかなと思い、タイヤの外径を小さくしようと思いました
車速を車に誤認させて実際の速度ではもっと低い速度でトップギアに切り替わるようにしようという訳です
狙いは的中しまして事前の計算通り、タイヤホイール交換した結果GPS読みで65km/hでトップギア巡航するようになりました
（メーター誤差が−10km/hになる）
一般道でも気持ちよく低回転巡航してくれます
走行距離メーターは実際より余計に回るようになるでしょうが、今度きちんと割引いて燃費計算してみようと思います
今回選んだのはFJクルーザー鉄チン17インチに、215-60R17というハイエースのタイヤサイズ
225でも良かったなぁと少し後悔
燃費重視で細い方を選びました
実験も兼ねてなのでバリ山の中古良品タイヤです
純正ホイールが平座ナットだったのに驚きました
ナットを24本注文し直してから交換しました
見た目のバランスは悪い気もしますが、見慣れればそうでもないかな？
ハンドルは切れやすくなりましたし、加速のギアチェンジもローギアを引っ張り過ぎずこれくらいのタイヤサイズの方がスムーズにギアチェンジしてる気がします
車高も下がって嫁さんが乗り降りしやすくなりましたし、荷台へのアクセスも向上です
まぁ、結果、自己満足できています😅
今回のタイヤホイールにかけた分の金額を向上した燃料代で浮いた分でペイしようと思ったら何キロ走らないといけないかわかりませんが、そこは男のロマンなので計算しません😣💨
意外とこういう事やってる人いるんじゃないのかな🤔
ユーチューブのネタにしようかとも思いましたが面倒くさいのでカーチューンでつぶやきます🙇
