レガシィB4のNANTOさんが投稿したカスタム事例
2021年03月21日 17時32分
2019年6月からSUBARU LEGACY B4(BE5)オーナーになりました。同年8月にエンジンが逝ってから、2カ月半の修理期間を過ごし、11月に完全復活! 今はカスタムにハマっています。 長く乗り続けたい車です。 B4LOVE❤️
道の駅風の里(長野県松本市)での一コマです。あいにくの天気でしたがよく走ってくれる相棒です。
2021年03月21日 17時32分
2019年6月からSUBARU LEGACY B4(BE5)オーナーになりました。同年8月にエンジンが逝ってから、2カ月半の修理期間を過ごし、11月に完全復活! 今はカスタムにハマっています。 長く乗り続けたい車です。 B4LOVE❤️
道の駅風の里(長野県松本市)での一コマです。あいにくの天気でしたがよく走ってくれる相棒です。
またドライブ行ってきました〜千葉県の工場地帯新木場のコンビナート近くドライブの終着地点gw色んなところ行ってみたいな(*¯꒳¯*)
ゴリゴリのレリーズベアリングが原因で異音が発生してました。この際、フライホイールやクラッチディスクも新品に交換。前期の純正から後期の純正に。
スバルの法則発動‼️それもそのはずAPIT東雲のシックススターミーティングをちょっと覗きに行きました。でもBPBL系のパーツはほぼ無く、哀しい気分でその場...
俺にとってはヘタクソムーブ、奴らにとっては平常運転、本日体験したクソみたいなゴールデンウィークネタを2つ\(^o^)/事例その1:どうして運転中に周りの状...
さっき簿記3級受けてきました。結果は...何と何と、合格基準の70点から5点差でギリギリ合格でした...運が良かった...次の簿記2級も頑張ります‹\(*...