ミラジーノのエンジンオーバーホールに関するカスタム事例

ミラジーノEFDETのヘッドです。
走行16万キロのエンジンですが汚れが酷い(´･ω･`)
ガッチガチにカーボン、スラッジ溜まってたりはしてません。

モノタロウのつけ置きパーツクリーナーを750gぐらい入れて洗浄してみます(=ﾟωﾟ)ﾉ
使うのが初めてなのでドキドキ！

職場にいる間は温熱器で温水にして放置。
帰りは電源切ります。
そして翌日、汚れが溶けてますね(ﾟДﾟ)

ブラシで擦って水洗いすると…
まるで新品のように綺麗になってます(´∀｀*)
灯油だとここまで綺麗にはなりませんね。
いやー、これは優れもの！
ただ、鉄などは水を使ってるので防錆剤配合でも錆びます。
浸けてるあいだはほとんど大丈夫みたいですが、水洗いした後はよく乾かして防錆処置をしましょう。
バルブガイドなどにはシリコンスプレーしときました。

バルブなどもつけ置きで綺麗にしましたが、洗った後はオイルにドブ浸け。
カムも同様です。

バルブ擦り合わせなどもやってみました。
ピストンなどはヘッドだけカーボン掃除です。
今回はお試しで腰上だけ(・∀・)

オイルパンを外して点検！
問題はなさそうです。
ストレーナーの目詰まりなどもありませんでした。

あとは組み付けていくだけです。