アルファードのAGH30W・GR ALPHARD・車高調調整・アライメント調整・KTSファクトリーに関するカスタム事例

2年目の法定点検を前に、埼玉県は川口市にある kts FACTORY にやってきました。

理由はこちら

J-LINE の 30アルヴェル用リヤキャンバーボルト 取り付け を主とした、各種足廻りの調整をして頂くためです。

今回の整備内容は「特盛り」です😁

どう「特盛り」かと言うと、以下の調整が盛り込まれているため。

・リヤキャンバーボルトによるキャンバー起こし
・フロント側ダウン量のリヤ合わせ
・4輪アライメント

車高調取り付けによる ネガキャン が、どーにもこうにも嫌で、純正値くらいに起こしたかったのです。

この J-LINE のキャンバーボルトなら、起こすことも出来るんですよね😁

また、前後ホイールハウス内の隙間の「差」も気になっていたので、一気にお願いしました。

これは昨年、コクピットの某店舗にて実施いただいたアライメント結果。

車高を落としているので当然ですが、リヤキャンバーのネガ具合が気になります。また、左右差が若干ありました。

これが今回の調整後〜

こうなりました！

す、素晴らしい調整具合‼️

＊ちなみに調整前はフロントもリヤに合わせるべく落とし、リヤキャンバーボルトも交換したあとです。

調整後はフロント側の トー に キャンバー角、そしてリヤの トー と左右差がほとんど無い‼️ また、リヤキャンバー も -1.6 から -2.2 度 ほどついていたのが、左右ほぼ 1.0 に合わせてくれました！

リヤもしっかり トーイン 。これは内減りも減るし、直進安定性が増しますなぁ🤣

右リヤ before

右リヤ after

ちょっと分かりにくいかも知れませんが、実際には純正と同じくらい起きました。メカニック Fさん、感謝‼️ 😭

各種調整後の side view 。

前後ホイールハウス内の隙間差がほとんど無く、絶妙な調整具合‼️

見た目、若干 前下がりかなぁ？　どーだろ？😅

隙間で合わせるのはあまり良く無いとアドバイスを受けましたが、誘惑には勝てんかったー😭

ちなみにフロント側は、今までより更に 15mm ダウン‼️

初期設定値は、前後とも -30mm でしたが、リヤもそれ以上下がっていそうですね。

標準の輪止めの高さなら、前からいってもまだ大丈夫そう💦　でも、エアロ や フラップ を着けたら アウト かなぁ😅

調整後ですが、走った感じも素直でとても安定しているのが分かります！　しかも静かだ‼️

いやぁ お願いしてみて本当に良かった‼️

ちなみに今回の整備費は下記の通り。

・Rキャンバーボルト取り付け 3,300円
・F車高調整 2,200円
・4輪アライメント 8,800円(期間限定特価)

合計 14,300円‼️

嘘でしょ⁉️

この価格、もうホント感謝しかない😭　ご興味ある方は是非、kts へ‼️

＊作業費は税込、現金特価の価格です。

関連URL: https://www.kts-web.com/shop_menu/tenpo/factory.html