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356のエマルジョンチューブ交換・家内とランチに関するカスタム事例

356のエマルジョンチューブ交換・家内とランチに関するカスタム事例

2022年03月21日 09時18分

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pengmaポルシェ 356

還暦を迎えるにあたり家内に我儘言いました。 普段の足はGS-Fを使ってますが、思いっきり非日常的な車が欲しく、フルスケールプラモデル化してます。

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E/T F4は失敗(私の力量不足?)したのでF2を試す。F11とF2、外観上は殆ど同じだが太さが異なる(F11φ8mm/F4φ7.5mm)ステップ高が同じなら特性は似ていよう、細くなる事で全体供給量が増えるのみ?中間部の穴が少ない、て事は高回転でエアブリードが掛からない?、高回転で濃い?

M/J#135、A/J#180、I/J#50で試運転。エンジンは少し重く感ずるも2000〜3500rpmがトルクフルで扱い易い。サーキット走行を行わない私には乗り易いかも?

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IDAではM/Jと A/J同サイズとの記述もある。IDFでも同じ事が言えるのか?
次は140-170試してみよう♬

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車を乗り換え家内とランチデートに出掛ける。

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サンドイッチと

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ホットサンドイッチ

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珈琲を頂き二品をシェアし・・・しかし満腹感が得られない🥵

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