アコードの10代目アコード・CV3アコード・19インチに関するカスタム事例

2024年12月29日 03時25分

Z51ムラーノ→CV3アコードに乗り換え。11年ぶりにホンダのセダン復帰！車も好きですが、挌闘技、建築、カメラ、インテリア、時計、音楽も好きです。カメラはPENTAX KP & K-3 長い事ブラジリアン柔術やってます。愛車遍歴 RA1 オデッセイ→UA4セイバー→Z51ムラーノ→CV3アコード

アコードの10代目アコード・CV3アコード・19インチに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

タイヤ組込み完了
いい感じのコンケイブ
ダウンサスで入れる前提だったけど
予想以上に乗り心地悪くなるのが怖くて純正車高のままにしたくなってきた。

でもフロントはたぶんハミ出るんだよなぁ

アコードの10代目アコード・CV3アコード・19インチに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

TOYO PROXES comfort MC1
評判の良いFD1にしようとしたけど
ショルダーが寝過ぎちゃうのと
一応comfortをうたってるのでMC1にしてみた

225/40r19 93W XLなんだが
空気圧いくつにすりゃいいんだ？
ブリジストンのサイトでみる限り
純正は94W なので
フロント670kgf
リア635kgf

93W XLだとフロント3kg リア2.9kg？

iwashi

めちゃくちゃ安いですね…！それは思わず買ってしまいます笑お恥ずかしながら最大空気圧と最大負荷能力は知らず、調べてみました。エクストラロード規格の場合、2.9kが最大負荷能力であり、その時の負荷能力650kgが最大値として書かれている様です。また、それ以上の空気を入れても、負荷能力はかわらないようですただし、タイヤとしては3.5kまでは入れられるよ。という感じの様です 20kg足りてないのは、大丈夫な様な気はしますが、、、、

2024年12月29日

ムタ

わざわざ調べて頂いてありがとうございます。たしかに20kgなんて誤差みたいなもんですね。フォローさせて頂きました。宜しくお願いします。そして・・・iwashiさんの投稿見て・・・たぶんものすごく生活圏が近いです笑

2024年12月29日

iwashi

こちらこそよろしくお願いします！あれ、生活圏近いですか笑大体毎日乗ってるのでどこかですれ違うかもしれませんね

2024年12月30日

ムタ

ツアラーの投稿で利用するコンビニの駐車場だとすぐわかりました笑宜しくお願いします

2024年12月31日

ムタ

ありがとうございます。そうなんです。なかなか見かけないデザインで被りも少ないのとリバースリムなので、9J+42でもかなりいい感じのコンケイブなのがとても気に入って買いました。お値段なんと新品1本11000円送料込の超破格でした笑アコードの純正タイヤだとフロント670kgなんですけどこのタイヤは MAX ROAD 650kg MAX PRESS 3.4kgfと記載されているんです。つまりブリジストンのサイトでは 93Wは2.9kgfで650kgなのにこのタイヤは3.4kgfで650kg？？フロント670kgにたいしてタイヤのMAXが650kgなのでタイヤとしてはCV3アコードにはスペック未達？？難しいです💧

2024年12月29日

iwashi

初めまして良いデザインのホイールで思わずコメントしてしまいました 670kgですと、3kgは必要と思います！タイヤの引っ張り具合、ちょうど良いと思います！！

2024年12月29日

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