MR2の足回り交換・クラッチ交換・プラグ交換・プラグコード交換・ブッシュ交換に関するカスタム事例

足まわりのリフレッシュから戻ってきました✨

上記が作業内容です。
車高調はBLITZ ZZ-RからTEIN FLEX Zへ。
ブッシュはbiotのピロブッシュセットから全てProthane製のウレタンブッシュ(ステアリングラックブッシュはファインオートサービスのものを購入)へ。
ピロテンションロッドはクスコを再度購入。

車高調は前回交換から4万km、ブッシュは10万km(！)経過しており、さすがに最近は異音や乗り心地の悪化を感じてました😅

今は減衰最弱で慣らし中ですが、娘を乗せるのが申し訳ないくらいの劣悪な乗り心地が改善し、これから減衰設定を探りつつドライブするのが楽しみになりました😆

雨の日のエンスト現象対策第2弾としてプラグ&プラグコード交換しました。
プラグは引き続きイリジウムタフ。
プラグコードはNGKパワーケーブルへ(永井電子のは高くて回避💦)

大雨の日があり、不安だったのでエンジンフードにカバーしてましたが、雨あがってから乗ってみたところ特に問題なしでした。
面倒ですが雨の日は駐車中カバーかけて様子みてみます。
あとは洗車してみてどうなるかですね🤔