WRX S4のFA20DIT・アイサイトすごい・300馬力に関するカスタム事例
2021年04月19日 19時31分
クルマ歴は （自分のクルマ） ’86年式ST162 カリーナED（4AT） '91年式DA8 インテグラ（5MT） '92年式FD3S アンフィニRX-7（5MT） '10年式ZF1 CR-Z（6MT） '15年式VAG WRX S4（CVT） '21年式HFC27 セレナ e-power AUTECH Sports Spec （嫁のクルマ） '00年式H53A パジェロミニ（4AT） '06年式C11 ティーダ（CVT） '16年式FF21S イグニス（CVT）
過去の愛車シリーズですが😅
僕の5代目の愛車（前の愛車）
スバルWRX S4 2.0 GT Eyesight
です
2015年に新車購入し6年ほど乗りました〜
それまで約20年間、僕の愛車はマニュアル車でしたが
「これならCVTでもいいんじゃん」と思わせてくれたクルマです。
新世代の300馬力ターボエンジンに
近未来のクルマを思わせるアイサイトVer.3の自動運転技術の投入、
そして"バカまじめ"とも言えるレベルの走りへのこだわり。
全車速対応ACCで渋滞も余裕、
ターボパワーを楽しんでも20km/hに迫る高燃費、
アラフォー〜アラフィフオヤジには最高のスポーツセダンですね😊
ソリッドなレッドは派手か？とも思いましたけど
とても気に入ってました😊
レザーシートが好きでなかったのと、
ブラックホイールの方がかっこいいなと思ったので、
敢えてのGTグレードをチョイス😊
なお
6年落ち・走行1.6万km・不人気色、の条件で
約200万円弱
で買い取っていただけたことを付け加えておきます😊
サテンシルバーを排除して
ブラック&レッドでキメて？ました😊
サテンシルバーを排除して
ブラック&レッドでキメて？ました😊
多分これが最高ブースト圧
条件が良ければ
こんな高燃費も
