セルシオのワイルドスピード・プラグ交換・熱中症注意に関するカスタム事例
2020年08月06日 13時13分
久々にワイルドスピードを見ていたら、V8エンジンの整備をしたくなりました🙄
というわけでプラグ交換を実施
定番のコレを^_^
新車から一度も変えてないだろうプラグは先端が摩耗してました。
左バンクが狭くて、やりづらいですが
ユニバーサルジョイントと数種類のエクステかませば楽勝ですな^ ^
2020年08月06日 13時13分
久々にワイルドスピードを見ていたら、V8エンジンの整備をしたくなりました🙄
というわけでプラグ交換を実施
定番のコレを^_^
新車から一度も変えてないだろうプラグは先端が摩耗してました。
左バンクが狭くて、やりづらいですが
ユニバーサルジョイントと数種類のエクステかませば楽勝ですな^ ^
歴代CELSIOR並び良きノーマルの前期の20、30、後期の10乗りが来れば完璧なんだけども富士のイベントも行きましたM5試運転しました二千万するのね意外...
2号機に続き1号機のグリルも新品に交換しましたゴールドエンブレムも新品に✨外したグリルもエンブレムもよくみないと分からないけど色剥げしていたので
最近、セルシオのヘッドライトの黄ばみが気になります…とりあえず自分で磨いてコーティングまでしました✨応急処置だけど、少しでも綺麗になったならいいかな😆