パレットSWのエンジンオイル交換・ドライブ・思い出の写真に関するカスタム事例

(*´ω`*)「えば」もっふ〜!

今月は台風が例年よりも大量に発生しています!

(*_*)色んなところからやって来るので警戒と注意が必要ですね。

(｡･_･｡)今回エンジンオイルの交換にやって来ました。

(*_*)パレットを購入してから３ヶ月が経ち、9,000㌔走行して124,000㌔になりました。

(-_-)一月に3,000㌔走ってる計算ですね〜

(*´∀｀*)いつもの地元の量販店です。

メーカー指定がＫ６Ａターボ車なので、１０ｗ−３０を探してみます。

博士「う〜ん、少し待ちたまえ、えば君」

えば「どうしたんですか? はかせ!」

博士「以前のエバポレーターリコールの時じゃ」

博士「あの時、アイドリング中にマフラーから、白煙が少し出とったのぅ!」

博士「前回のオイル交換の時、試しに添加剤を入れてみたんじゃが」

博士「オイル下がりの兆候だったので、バルブステムシールが劣化して、ヘッドからエンジンオイルが燃焼室に侵入してきておるみたいじゃ!」

博士「恐らく前オーナーがオイル交換を怠っていたせいで、シリンダーが広がっとるのだろう。」

博士「今回はオイルの粘度を変えてみようかのぅ!」

博士「ワシが今回選んだのは、全合成の１０ｗ−４０じゃ」

博士「えば君のパレットのエンジンは、スズキの名機Ｋ６Ａじゃ」

博士「Ｋ６Ａの歴史は古く、１９９４年から２０１８年の２４年間造られ、１１４車種に搭載されたまさに神エンジンじゃのぅ」

博士「えば君のパレットがＫ６Ａ最後の車種じゃ」

えば「最後の搭載車だから、大事にメンテナンスして乗らないとですね〜♪」

(*´∀｀*)いつもより高く上げています♪

(●´ω｀●)粘度を上げたらエンジンが静かになりました。

走りもすごくマイルドですね〜

次回からは少しいいお値段ですが、コチラのオイルを入れていくことにします♪

少しドライブしてから、お家人気帰りガレージのお掃除をしていたら、博士の若い頃の写真が出て来ました!

博士「懐かしいのう、初めて乗ったのはコロナ２０００ＧＴじゃ!サスカットに板っパネ、一円玉ホイールのスピードスターマーク１じゃったｗ」

博士「警察に目を付けられ没収を繰り返し、目を付けられたので２台目は可愛い限定車の日産Be-1じゃった」

博士「この頃はスズキのＧＳＸ４００Ｓ刀も発売日に新車で買ったなｗ」

えば「刀を買ったなって、オヤジギャグですょ」

博士「それから数台乗り換え、結婚して長男が生まれた時、妻にもう車イジリは辞めてねと死の宣告を受けて、今まで車の事は忘れる様に生きてきたんじゃ」

博士「しかし、長男が２０歳になりえば君のパレットを少しづつ弄ってきたら、もうこの気持ちは押さえる事が出来んのじゃ!」

博士「えば君!」

えば「ハイ?」

博士「妻には気付かれん様に、トコトンイジリまくるぞ♪」

えば「ハイッ! どこまでも博士に、ついて行くのです♪」

ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉでわでわまた〜