ステージアのRB25DET・実走行・丈夫なエンジン・純正が1番・派手さで目立つより地味で目立つ方がかっこいいに関するカスタム事例
2019年01月28日 10時15分
車の知識は主婦並みです。 ドリフト技術は雪国の主婦並みです。 男の五枚 趣味車 WGNC34 → WGC34改 下駄 jh1→Ru4 仲間含め周りの人には恵まれてます。 いつもありがとうございます。 慣れるのが早いだけで、 ドリフト自体は上手くないです。 栃木に引越してきてから ２年に一回 必ず同じ時期同じ場所で 飛び石を食らいフロントガラス交換 という呪いにかかってます。 2020(ステージア)→2022(ステージア)→2024(ヴェゼル)
10万キロちょいのステージア買って4年半
乗ったなー
部品チマチマ買ってる内に大台乗りました
まだ部品揃ってないんだよな…
今日の遠出を最後にしばらく車乗るの我慢するか🤦🏻♀️
なんせ 前回交換したの10年前(8万キロ台)の頃なので
RB25DET neo6
本当に丈夫なエンジンだと思います
ドリフト紛いな事でぶん回したりしても全然平気です。
ミッションが最近渋くなってきたけど…
2速が まー入らない
まだまだ乗ります
実走行40万キロまで乗ります
ドリフトしてみたいけど
大学の周りであまり乗られてない車が良い
人と被りたくない！
出来れば沢山荷物積みたい
ボードも行きたい
そんな理由で たまたま破格で出てた
1時抹消済みで海沿い放置されてた
ステージア 25t RS Four Sを購入
この時10万キロちょい
個性を最大に出して
自他共に1番かっこよかったと思う時代
(前期顔風後期ステージア)
社会人になって富山に引っ越して
友達とボードとか行きたくてルーフボックスを導入
富山の仕事辞めて
帰ってきて ルーフボックス手放して
その頃スタンス系が流行り出してて
皆がフェアリングを付けてる中
人と被るのが嫌だから純正のサンルーフバイザー付けてみたりしてた時期
サンルーフバイザー人口増えたのと洗車のしにくさで結局外した(外した際 ステー1本紛失)
一匹狼で色んな所走って
偶然憧れの団体「男の五枚」のリーダーに出会い
翌月 男の五枚としてドリ天掲載
遠回りしたけど
結局 純正が一番良い
暖かくなったら
あのバンパー付けて 一般車紛れます😊
が、刺さったら 前期顔か…
○○○○顔にします
