S2000のニヤニヤが止まりませんでした🤣・HALTECH 現車合わせ・AB先生、センサーにはまだ勝てませんでしたよ😱・DIGITAL CLUSTER 接続ならず😭・【WITH★MAGIC】に関するカスタム事例

年末の挨拶代わりにASMにお邪魔しました
というかS2の修理の予定も立てないといけないんですが・・・

朝はノンビリと開店間際を狙って・・・

と思っていたのですが意外と早く到着
本日(日曜日)はKEIBOBさんがや〜っとAP Racingをインストールするというので続々と見物人が集まります🤣

まずは本日(日曜日)の主役！

若干のトラブルがあるもAB先生がサクッと交換、小一時間くらい🤣
相変わらず作業が早いなー

おー、カッコいいね👍

ニヤ・・・いあ、イイ笑顔ですね
ま、待ちに待ったブレーキ強化ですもんね

ひと段落したので「味奈登庵」でお昼にします

カレー南蛮とちくわの天ぷらにしてみました
見た目より結構ボリュームがありましたね

戻るとサトさんの音量チェック
アクセルオフで音が跳ねるみたいで触媒をAP2純正に戻すことになりました
今度は車検、大丈夫ですね
その後にhigeさんのエンジン+ミッションオイルの交換とWOLFさんのボンネットダンパーの取り付けと終わったところで

まだ写真撮ってるよ🤣
KEIBOBさん、よほど嬉しかったんでしょう🙂‍↕️

ワラワラ・・・
リフトアップはオヂさんほいほい🤣

AFセンサーをサクッと取り付け

調整をしようとしましたが原因不明でAFセンサーのデータが表示されません
とりあえずセンサーを外し元に戻し？
・・・アレ？純正センサーってどうしたんだっけ？🤔

VGSが怪しいので電気系で交換できるアースの接続ボルトたちを交換

AFセンサーは諦め、昔ながらの走行しながらの現車合わせ🤣
AB先生には「意地悪な運転しますね」とお褒めの言葉を頂戴しました(褒めてないって？)👍
意地悪なおかげでVTECの切り替え前後の息継ぎ症状はほぼ解消
実は燃調が濃過ぎて症状が出ていた模様😳
ロー・ハイマップは共にフルパワーのマップになっているためゆっくりと回転数を上げていくようなアクセルワークをすると車速が乗っていない場合はハイカムのマップに切り替わった瞬間にパワーが出過ぎてショックがでますがギアを上げれば滑なか加速をするようになりました
AB先生曰く「センサーに勝った😤」
とのことでしたが、が、が、、、

そして待ちに待ったハルテックとクラスターの接続カプラー
実はロック部品が別売りというか部品は全て発注しないとセットになっていなかったらしく・・・
お・あ・ず・け😭

端子はこんな感じ
航空機用で高耐久・高信頼

こんな専用工具が必要になります
この後、ワイドなくまさんがS2ベスト・イマイチ5アンケートを実施🤣
うぃず。は
1位　フルピロ+ZFダンパー
2位　HALTECH+ID4Motion DIGITAL CLUSTER(ちゃんと動けば😭)
3位　エンジンローマウント(12mm)
4位　RECARO RS-G
5位　吸排気まとめて(無限エアインテーク+ピッグスロットル+無限エキマニ+SACLAM)
イマイチのは・・・止めておきましょう😅
そんなことをしているうちに閉店時間となり解散です

毎度お馴染みの大黒PAでお花摘み🫣
帰り道には「おー、滑らか滑らか！」と楽しんでいると何となく5300回転から上で微妙な吹け感があったのでお試し・・・
ゆっくりとハイカムに切り替わった後も踏み続けます
すると「キターッ！」
波打つような感じで回転数が上がって滑らかに吹け切りません😖
早速
ドラレコのデータを・・・とチェックしたら音声入力がまさかのオフ！？
調子が良くないので中古品を入れ替えたまま設定を確認しなかったらダメですね😭
AB先生、まだまだセンサーに勝てませんでしたよ
データ取ってAB先生には報告しなければ🤔
高回転・高速域は2月か3月にFSWのピットを確保してワイドなくまさんとM田さんがセッティングの予定をし始めたので当然見学に行きたい、いあ、行きますよ👍

本日(日曜日)の走行
292km/51％(24.50l消費)
クラスターの燃料計を信じるならば11.91km/lってマヂっ！？
マップの切り替え辺りの燃調を薄くしたとはいえ、走り過ぎでしょ！？

本日(日曜日)、遊んでいただいた皆さま、楽しい一日をありがとうございました🙇🏻‍♂️