かずさんが投稿したカスタム事例

この前ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ、ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ外れを修理した従兄弟のﾀﾝﾄですが修理後数日は問題無く乗っていたのですが電話がありｴﾝｼﾞﾝをかけて出掛けようとしたら何か警告灯が点いて走り出したら消えたけど取り敢えず診て欲しいとの事。実際現車確認で現時点で点いていない事を確認、一旦ｴﾝｼﾞﾝを切りONの状態でどの警告灯が点いたのかを確認するとｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟと分かりました。
しかしｴﾝｼﾞﾝは調子は良くﾐｽってる感じも無いので多分O2ｾﾝｻｰだと思いますが確証が無いのとﾀﾞｲｱｸﾞﾃｽﾀｰも無いのでｾﾙﾌﾀﾞｲｱｸﾞﾁｪｯｸしてみる事に。

OBD2ｶﾌﾟﾗｰの4と13をﾌﾞﾘｯｼﾞしてIGをonにするとｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点滅してﾀﾞｲｱｸﾞｺｰﾄﾞが分かります。

ONにするとｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが2回と1回。さらに7回と4回と点滅するので複数ﾄﾗﾌﾞﾙｺｰﾄﾞが入ってるということが分かりました。

これは旧ﾀﾞｲｱｸﾞｺｰﾄﾞ表。

ﾀﾝﾄのﾀﾞｲｱｸﾞｺｰﾄﾞ表はこっち。
21はO2ｾﾝｻｰ、74はｵｲﾙｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ関係でした。
多分ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ症状が2回起きてるのでｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄの熱による不具合の前兆だと思い取り敢えずO2ｾﾝｻｰは社外新品、ﾌﾟﾗｸﾞも以前に外した時に替えて無さそうなのでNGKのRXに交換予定で注文して来たら交換、ｵｲﾙｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞは現在点灯はしていないので注文品物がきたらISCﾊﾞﾙﾌﾞ、ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞと一緒に清掃して様子をみる予定です。