カローラツーリングワゴンの足回り交換・カヤバニューSR・RSRダウンサス・復活祭・メンテナンスに関するカスタム事例
2024年03月02日 19時51分
カローラTV トヨタ カローラツーリングワゴン AE101G
乗らないと わからないこともある。 まさか、カローラに乗ることになるとは❗ 年齢とともに変わる好み 皆さんは、どうでしょうか？ 昭和の思い込み イメージ 見た目 乗らず嫌いの カローラが、50過ぎて好きになりました。 乗ってみなけりゃ、わからないこともあるんです。ドカーンと来る❗ターボよりも自然吸気の吸気音、まだまだ 引っ張るツインカム そんな カローラが好きになってハマってます。気がついたら、3台になってました。
カローラの 足回り交換 実施
加速減速時の ボヨンボヨンした挙動
ダサかっこいい車高
ステアリングの重さ
購入時からの 問題を 思いきって交換しました。
今回は 車高調ではなく
純正形状の
カヤバ ニューSRとRSRのダウンサス
ダウン量
フロント50ミリ
リア37ミリ
交換後ダウン量
フロント30ミリ
リア20ミリ
フロント指1本
リア指2本になりました。
随分ズタボロな ショック
ゴム類は ちぎれまくりです。
ショックは押せば、すこっと
放せば 戻ってきません。
こちらもズタボロ ショックは スコスコに
当然抜けちゃってます。
少し走りましたが、全く別物に なりました。
視聴者様からの 貴重な アドバイスにより
今回は カヤバに しましたが
満足度は かなりのものです。
最悪な状態で乗っていたので なにに交換しても、大満足だったのかも知れませんが☺️
今夜は 山に試運転GO GO COROLLA です。
