ステップワゴンスパーダのGWの過ごし方・ステアリング交換に関するカスタム事例

ゴールデンウィークに
ステアリング交換をしました♪

ステアリング皮の部分が、経年劣化によりボロボロになってきたので、ネットオークションで状態の良い物をかなりの格安で即決落札しました♪

Ｚグレードの標準なので、ステアリング付近には何もスイッチが付いてません。

昔から欲しかった、クールスピリットの
シルバーステッチステアリングです😁

左側にオプションのオーディオスイッチもあったので見た目だけグレードアップ⤴️⤴️

交換後、オーディオスイッチは使えれば良いなぁ〜なんて思いながら操作すると、使えてラッキーでした✌️

クルスピのステアリングなので
右側にクルーズコントロールの
スイッチも付いていて
ステアリング周辺は一気に豪華になり
見た目は今風になりました！

取り付け後、クルコンのボタンを押すと
電源が入る。

まぁ電源は来てるんだな〜
って思いながら、クルコン設定ボタンを
押し走行すると〜

クルコン設定の電源が入る‼️

まぁメーターの表示だけだろうなっ
なんて思いながらアクセルを離す😳

離す、離す！

速度が落ちない？？？

なな、なんとクルコンが効いてる‼️

速度設定だけのクルコンですが
　　(ACCじゃありません)

ハンドルスイッチを追加しただけで
使用出来るようになりました♪

一気に車がグレードアップしました👍

今までクルコン使えるなんて
知らなかった〜‼️
　　　　(私が無知なだけ？)

もっと早く取り付けしてれば良かった〜
っと後悔してます😅

ホンダさん、ステアリングスイッチ
だけでクルコン使えるなら
最初から標準にしてよ！

でも、モデル終盤のスパーダは
全グレードクルコン標準だったはず！

って言う事は、初めからクルコンが
装備されてたって言う事なんでしょうね😭

これからの高速道路の走行が
楽になりそうです🎶