ディアマンテの三菱自動車・ディアマンテ・ekワゴンに関するカスタム事例

久々の投稿です～

しばらく投稿してない間にメインとサブ車両方とも乗り換えました…

メインはディアマンテ(F34A)→ディアマンテ(F36A)
サブはトッポ(H82A)→eKワゴン(H82W)

メインは車種一緒だしサブは一緒の3G83エンジンじゃねぇかwwwとツッコまれるでしょうが2台とも中身は全然違うんです(基本は一緒だけど)

1995年式 三菱ディアマンテ 30M-SE

2代目ディアマンテ前期型の約2年間のみ販売された270馬力のMIVECエンジン搭載珍グレード「30M」。
希少なので一生乗ることは無いのだろうなと思っていた矢先、まさかの県内の中古車販売店からひょこっと現れて…(しかも上級の30M-SE)
255万円という訳分からん価格でしたが諦めたら一生後悔すると思い即決。

長く乗ろうと思ってた25V-SEも結局1年半しか乗れんかったなぁ

次はサブの方ですが…

2009年式 三菱eKワゴン M

職場が転勤となり片道高速で40kmとATのターボ無しトッポではしんどくなってきたのでターボのeKスポーツでも買おうかなぁと思ってたら、MTで3.2万kmコミコミ8万円の可愛らしい色したekワゴンが出現したのでこれも即決w
多少のキズヘコミがあるぐらいで遠方登録料と希望ナンバー込みでも9.8万円とか本当に良かったんですか…？

トッポと同じNAなのに5MTだからなのか高速でも快適に走るし燃費もリッター20前後と素晴らしい…究極の足車を手に入れた気がします。

ディアマンテとeK界隈の皆様、今後とも宜しくお願いします。