1シリーズ ハッチバックの油圧計・ブースト計・STACK メーターに関するカスタム事例

いきなり完成した画像デス😆

今回は、真面目に油圧計を取り付け、ブースト計を付け直しました。

F系で計器取り付ける方は少ないと思いますが、参考までHow to 油圧計取付デス😆

すでにstackのブースト計を付けているため、油圧計もstackの機械式にしました。

油圧計はイギリスから9000円、stack製取付アダプターは国内注文で6000円、
アダプター手数料取り過ぎーーー😱
しかし、いい加減なアダプターは油漏れが怖いので、メーカー品を購入。やむ無し😑

一応の配管図どす😎

油圧計の配管はエンジン真上を通したので、熱対策として配線チューブは2重にしました。
効果あるか分かりませんが、オイルを室内まで通す配管なので、とりあえず。🤔

ブースト計はチャージパイプから配管引いてます🤗

油圧アダプターを純正センサーとの間に咬まします。

この純正センサーは24mmでした。
スパナも入らず、手持ち工具になかったため、慌ててストレートで24mmのメガネレンチ買いました。
きっと2度と使わないサイズ😮‍💨

足元のトランクスイッチからイルミ電源を取りました。

ここが1番近いはず、たぶんwww

あとはドリルで穴を開けたりの作業を結構慎重に処理しました。。。

今回は油圧計とブースト計の設置でしたので、ピラーに取り付けました🤗

えぇ〜ちゃう❤️❤️❤️ カッコイイ❗️と自画自賛してもいい出来栄えwww

油圧が低い事を除いて😮‍💨

最後に外からは『小汚い😩😩😩』

どちら様か、良い解決法ありましたら、教えて下さい❗️❗️❗️
お願いしまーす😂😂😂