TouristPP1さんが投稿したUSDM・Mini 4WD・mini4wd・ミニ四駆に関するカスタム事例

カナダからこんにちは、そしておはよう！ 友人たちは元気にしているだろうか。 ここ数週間、妙な病気で調子が良くないので、PP1のラジエターをまだ交換していない。 とはいえ、ミニ四駆はまだまだ現役ですし、仕事で撮った面白いクルマの写真もあります。

前回話したときは、ダッシュ3を組み立て終わったところだった！ ステッカーを貼り終えた翌日、ある人がFacebookで古いクリムゾン・グローリーとスーパー・エンペラーを売りに出していた。 その人は僕の家から45分くらいのところにある、ミニ四駆のパーツを扱っている唯一のホビーショップの近くにいたので、僕はその2軒を訪ねることにした！ 大量のパーツを購入し、家に帰ってからチューニングを始めた。 中古車は2台とも部分的にしか動かず、いくつかのパーツが欠けていた。 結局、スーパーエンペラーを分解して、その部品を使ってクリムゾン・グローリーを新しい部品と一緒に直すことにした。

クリムゾン・グローリーには多くの変更を加えた！ レブチューンエンジン、カーボンピニオンギア（プロペラシャフトのバインディングの問題を解決）、リアローラーステー、小径ホイールと中空タイヤ、ローラーの種類とレイアウトの変更。

古い非公式サーキットも5000円で手に入った！ これで、スマホの無料アプリを使ってラップタイムを計ってマシンをテストする場所ができた。 放置された壊れた古いクルマを修理するだけでなく、古いローラーに注油したりして、ラップタイムがどんどん落ちていくのを見るのは最高の気分だ！

数週間後、今度は自分のメインマシンであるシューティングスターMSシャシーをチューニングする目的で、再びパーツショップに戻った。 アトミックチューンエンジン、カーボンピニオン、強化ギアカバー、エンジンクーラー、フロントアンダーガード、フロントダブルローラー、リアダブルローラーステーを装着し、オリジナルの4本ローラーを使いました。 マシンは素晴らしいよ！ しかし、私の時代遅れの非公式サーキットでは速すぎて、レーンチェンジで飛び出してしまう。 スローモーションで見ると、壁がたわんでいるのがわかる。 昨日、ホビーショップにパーツを追加注文したんだけど、たぶんこれで足りると思う。 ジャパンカップのJRサーキットはカナダでは4万円もするので、しばらくお金を貯めなければならない。 😅

クリムゾングローリーのフロントに2セット目のダブルローラーを取り付けたら、ラップタイムが1秒近く速くなった！ でも、アクシデントで車輪を挟んでしまい、プロペラシャフトのバインディングが再発。 😅古いクラウンギアを交換したいのですが、カナダで探すのが大変で、小さなクラウンギアのために国際送料を払いたくないので、カナダ国内で見つかるかどうか。

近所のホビーショップでは、近々イベントを開催するようです。 とても楽しみです。

この記事の残りは写真の詰め合わせとなる。 最初のビデオは、毎年春になると我が家の駐車場に戻ってくるキツツキだ。 彼はこの電柱をつついて鳴き、仲間を呼び寄せるために音を立てている。 とてもかわいい。