N-VANのミッションオイル交換・農業機械用・80w・怒涛のオイル排出・ジェンツに関するカスタム事例
2024年08月26日 15時41分
nabe3ホンダ N-VAN JJ2
身近な素材で貧乏カスタム 「昭和車みたいな令和車」 40代～がニヤリ😏とする仕様 よろしくお願いします ＮーＶＡＮ +style cool2020 プレミアムベルベットパープルパール ※ラバースプレー塗装マットブラック NA 4WD＜6MT＞ 車歴 レオーネ→マークⅡLX70→Y31セドグラ→ヴィッツ初代中期(MT)→ジムニーJA11H4(3AT)→23アルト(MT)→ムーヴ→バモス(MT)→バモス(MT)→
４年31000km
初ミッションオイル交換
ビバホームで1L缶*2
取説MTオイル1.77Ｌ
まあ、これで(笑)
頼りの600mmハンドル
回すスペースなし・・
回らない・・
排出の勢い予想甘く
横長に設置したポイ箱を余裕で飛び越え
タイヤ脇まで盛大に滝が
次回からは勢い弱まるまでは離して置き、弱まるに合わせポイ箱スライドか
4.5Ｌ用使用とか
クロスレンチ23mmにスパナ17-14mm差し
踏む！
横から見た図
排出ドレン用に
6.3→12.7に続き
9.5mm(3/8インチ)購入
これも「合体だ！」「OK！」
こんな風に合体兵器化🤩
道民の嗜み灯油ポンプ
分離合体
ちょうど良いポンプー♪
可動隔壁に気づかず
横からモレ
ハサミで貫通
こらアカン
ビニテで押さえて上向きにされた
我々は「モレらしき横穴」と名付けた糸井重里、徳川埋蔵金ＳＰＬ
特に１・２速ゴゴッ→コクッに
道具揃えるのに買い出しでジャッキアップ*3回するも
なんとか初挑戦で交換完了！
排出ドレンワッシャーは
エンジンオイルと同径
20個入り買て正解
