サクシードバンのNLP51・ディーゼルサクシード・サクシード・プロサク・ステアリングラック交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
サクシードバンのNLP51・ディーゼルサクシード・サクシード・プロサク・ステアリングラック交換に関するカスタム事例

サクシードバンのNLP51・ディーゼルサクシード・サクシード・プロサク・ステアリングラック交換に関するカスタム事例

2023年01月08日 13時43分

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しゅんたトヨタ サクシードバン

メイン→AE86 足車→BR9→L235s→NLP51→L275v→L245s→E46、HA11s バイク→YB-1→NS-1、キュートⅹ2 20歳です

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事故によりステアリングラックが右から内側に押され、トーイン&重ステ仕様になったのでステアリングラックを交換します。

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①適当にヤフオクからラックを買います。タイロッドを外すのが面倒なのでゴッソリある方がいいです。

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デカくて邪魔です。
メンバーのボルトをゆるめ、スペースを作ってやろうとしますが、スタビを緩めるのにドラシャとナックルを分離させたりしてもう面倒くさい上に、ラックに刺さっているパワステフルード配管が緩められないためメンバーを下ろします(クソ)

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②メンバーを下ろします。
ネジを何個か緩めたら勝手に降りてきます。
降りたら作業は一瞬で終わります。
ステアリングラックの型番が違いましたが動いてるのでどうでもいいです。

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③戻したら完成です

余裕ですね!!

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