ロードスターのミナモトスーパージェットチャンバーに関するカスタム事例
2019年03月25日 13時51分
ミスターXマツダ ロードスター ND型
50歳を過ぎわかかりし頃のAE86を思い出しこの車にしてみました。 それなりに弄って行きたいと思います。 2019年3月3日納入 中古で買いました。 殆ど衝動買いでした。
着弾しました。
開封です。
中味はこんな感じです。
ニヤニヤ！
早速純正エアークリーナーを取りました。
ジェットチャンバーを組み立てて行きます。
この時には気付かずチャンバーのベンチュリー弁の調整用の割ピンを下にしてます。
後で組み替え
チャンバー仮組み
フローセンサーを取り付け
増し締め完了
さてイグニッションon
一発エンジン始動センサーのチェック
メターに異常ランプ点灯無し
ちょっと踏んでみる、レスポンス良いぞ
アイドリング後発進
車が軽く感じる。
車が前へ出ようとする明らかにトルクがアップしてる
ニヤニヤ
アクセルに対し付きが良くなった。
それと3000〜4000位で吸い込み音が大きくなり
踏めと言ってっる様に感じる。
マフラーは未だ交換して無いけれどより乗って楽しくなって来た。
ベンチュリー弁は未だ全閉なので色々調整して走りも楽しめそうです。
ちょっと高価では有りますが充分満足できる物だと思います。
※あくまでも個人の主観ですので
