CX-3の若い頃選手権・なつかしい過去車・GZ20・MZ20・B11に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-3の若い頃選手権・なつかしい過去車・GZ20・MZ20・B11に関するカスタム事例

CX-3の若い頃選手権・なつかしい過去車・GZ20・MZ20・B11に関するカスタム事例

2021年10月04日 21時42分

ヒロヤンのプロフィール画像
ヒロヤンマツダ CX-3 DKEFW

最近は野鳥撮影にハマり中🔥 クルマは?😱😱😱 ヨロシク😅

CX-3の若い頃選手権・なつかしい過去車・GZ20・MZ20・B11に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

本日2回目の投稿🤣🤣🤣

若い頃選手権とかいうタグがあったので、のかっておきます。

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B11サニー
ルプリは買えませんでした😅
当時、フェンダーミラーをドアミラーに変更するのが流行ってました。
短命の2ドアハッチバッククーペ

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ウイングは「コッホ」とかいうドイツブランドのものだったような記憶が。。。
テールランプカバーも流行ってたね。
ホイールはENKEI。
KONIのショック。
ステアリングがイタルボランテだったかな?

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2代目
GZ20ソアラ
ブーストアップ&コンピューターちゅ〜ん
ソアラと言えばBBS-RS🤣

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三代目
MZ20ソアラ
何かのタービンに変えて、強化ATとか諸々。
なんせこの頃はまだローダウンがダメだったので、よくお巡りさんに止められ、道端でジャッキアップさせられました。
この頃は公認車検というのが流行ってて、私もこの仕様で公認とりました。
しかし公認とって、その車検証を見せても、まだなおジャッキアップさせられるという。。。😱😱😱
公認がとれる最低地上高は確か15センチ必要だったような。
マフラー叩いてべちゃんこにするしかないですね🤣🤣🤣

今は気軽にローダウン出来る良い時代になりました(笑)

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CX-3 DK5FW

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