スイフトスポーツのスイフトスポーツ・zc33s・カスタム・エアロパーツ・DIYに関するカスタム事例
2020年05月30日 15時02分
ek-worksスズキ スイフトスポーツ
令和元年7月からスイスポオーナーになりました、過去にJZA80スープラSZに乗ってました YouTube https://www.youtube.com/@e-komatsuzaki/videos インスタグラム https://www.instagram.com/e_komatsuzaki/?hl=ja みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3232914/car/2906397/profile.aspx
使ってない液タブを
メーター代わりに...その後...
千円ぐらいの安い送信機
だからなのか、スズキの
プロトコルが独自のもの
だからなのか分かりませんが
送信機推奨の有料アプリでも
油温の表示が出来ず...
メーターを設定しても
次回の起動で設定が消えてしまい...
1から設定する状態...
OBD2の送信機も値段が高い物は
レスポンスがいい...とか...
自分が使いたかったアプリは
専用の送信機が1万近くしたのもあり
安い物を選んでしまいましたが
この手の物は値段相応に感じる差が
あるのか分からないので、
手を出しづらく...
まあ、とは言え、
冷却水と吸気温度が数字で
見れるのは、暑くなってきた
時期にはありがたく...
モンスポさんのエアボックスの
蓋を外し、クリーナー剥き出しとの
温度差がどれだけ違うのか
モンスポさんの動画でなく、自分で
検証したい気もしますが、
わさわざ、エンジンに温度が高い
空気を吸わせるのもかわいそう
なんで試せず...
アプリで見てる限りでは
確実に温度は下がってますが
バンパーには穴を空けず、
もう少し、外気を取り込めないか、
考えてみる事とします...
