クラウンアスリートのウッドコンビステアリング・ウッドコンビハンドル交換・ロイヤル用純正オプション・程度良いだけに高かった・内装ロイヤル仕様に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートのウッドコンビステアリング・ウッドコンビハンドル交換・ロイヤル用純正オプション・程度良いだけに高かった・内装ロイヤル仕様に関するカスタム事例

クラウンアスリートのウッドコンビステアリング・ウッドコンビハンドル交換・ロイヤル用純正オプション・程度良いだけに高かった・内装ロイヤル仕様に関するカスタム事例

2022年10月31日 18時24分

トムのプロフィール画像
トムトヨタ クラウンアスリート GRS181

10年間乗った18クラウンを降りて、また18クラウンに乗り換えました

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ずうぅっと探してた、ロイヤル用純正オプションウッドコンビステアリング遂に手に入れました

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今日なんとか久々の休み貰ったので作業開始

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バッテリーのマイナスターミナル外して

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エアバッグ取り外す

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ステアリング取れました

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ステアリング取り付け

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装着完了
やっと内装全部ロイヤルウッドに

黒レザーに茶木目が高級感マシマシでイイ感じに👍

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新旧比較

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外から見てウッドの部分見えるのがお気に入り

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🏯未だにブレーキ系はノータッチ🥲ྀི

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久々投稿😳車変わりました😳😳

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車内です。交通から転向のため半端な仕様となってます。

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