カプチーノのプラグコード・アフターファイヤー・故障・L型用・Garage Tuoに関するカスタム事例

2024年10月16日 18時57分

旧車好きな1992年式30代です。イベントなどにも少し参加してます。気が向いたら投稿します...

カプチーノのプラグコード・アフターファイヤー・故障・L型用・Garage Tuoに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日の出勤時
(発進)ブォォォォォーー
(3〜4千回転)ボフッボッボボッボブォォ
過給圧がかかってもパワー無さすぎる...
いっとき走ると絶好調🙂

仕事帰り
エンジンも普通にかかる
点火系？排気系？コンピュータの異常？
とりあえず帰ってると、またパワーダウン⤵️⤵️
信号待ちの時
ヴォロッヴォロッ
アクセル煽ると
ヴォォォ〜ン....パンッ🍞
ヴォォ〜ン...パンッ🩲
生ガス臭い🤪
脇に停めると同時にエンスト

1番のプラグコードがユルユル？はまりが悪いので、ヴォロヴォロなりながら、実家に純正プラグコード取りに行くも、見つからず😢
とりあえずプラグを新品に変えて、1番プラグコードは長いけどL型用のを付けておく🤣

故障続きだけど
もう絶好調🙂多分

ふみ.1989

こんばんは🌃 10年以上前に乗ってた自分のF6Aツインカムはプラグとコードでなった事も。水温センサーがバカになってもなりました。後はエアフロとかじゃないですかね🙄？

2024年10月16日

tuo(つお)

こんばんは😃 作り的にプラグの上から(ホース劣化とバンド劣化で)オイルが漏れてくるので、プラグコードのキャップがブヨブヨになって、はまりが悪くなる&プラグがオイル漬けになるんですよね😅 今の所水温センサーはしっかりと働いてくれてるのですが、変えた方が精神的にも安心ですね😓 他のカプチは分かりませんが、自分のカプチはブロバイが大量に出るので、循環していたらインテーク内オイルまみれで大変な事になります😱(なので大気圏へ...) 今回はプラグコードでしたが、カプチは回転数が不安定になる原因が多い気がします🤣

2024年10月16日

ふみ.1989

tuoさんこんばんは🌃 プラグ上のカムホルダー間のブローバイホースあいつクセモノですね😅 熱の影響でプラグコードやホースが熱害にやられるのでカバー外していつでも監視出来るようにしてます😂 水温と吸気温は同じ品番でサーモスイッチセンサーやヒートゲージセンサーやエアコン温度センサーO2センサー部品まだでますよ🙌 手元にワークス来てON.OFFしか見てないスロポジやバキュームセンサー以外のセンサーは全部交換しました🙌 確かに経験上F6Aはツインカムもシングルカムブローバイ出ます😇 アイドル関係ISCやスロットルボディ内にあるエアバイパスバルブやアイドルアジャストスクリューなどアイドルに関係する物たくさんですもんね😇

2024年10月16日

tuo(つお)

カム間のホース交換するにもカムカバー外さないといけないので、地味にめんどくさいんですよね😓 カバーは自分もつけない方が監視できていいと思います😅 部品はまだ手に入るけど、地味に高いんですよね〜💸💸 安くで流用が効くものは、容赦なく流用します😓 もしくは自作じゃないと金が持たない...

2024年10月17日

ふみ.1989

tuoさんおはようございます🌞 確かにカムホルダー外すにもタイミングベルトから外さなきゃならず整備性の悪さはF型ツインカムエンジンの特徴ですね😇 ホースが新品ならカムホルダー付いたまま力技で交換はできますが……… センサーやら他の部品はまだ比較的手に入りますが古いエンジンの部品なので高いのがネックです😇

2024年10月17日

tuo(つお)

カムホルダー付けたままでも、いけるんですね😂初めて知りました‼︎ 次軽くエンジンしなおす時はホース類(とバンド)は全部新しくしようと考えてます😓

2024年10月17日

ふみ.1989

tuoさんかなり力技と悶絶ですけどね😇 部品が出るうちにコツコツお互いエンジンのリフレッシュや修理して治して行きましょう😂

2024年10月17日

tuo(つお)

なるほどですね😅 まだ部品が出るだけありがたいですね✨ 壊れないようコツコツいじっていきます🤣

2024年10月17日

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