シエンタのvankulture・純ベタ・純正ホイール流用・3SDM・USDMに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタのvankulture・純ベタ・純正ホイール流用・3SDM・USDMに関するカスタム事例

シエンタのvankulture・純ベタ・純正ホイール流用・3SDM・USDMに関するカスタム事例

2023年03月22日 13時21分

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かずまんぴトヨタ シエンタ NHP170G

10代の頃から車好きで高校卒業してすぐシルビアを 購入してドリフトしてました! 今では家庭を持ちファミリカーに。笑 インスタからオフ会MTなどお誘いお待ちしてます😌遭遇したら気軽声かけてくださいね🙋‍♂️ 本職で溶接してます!ステンレスワンオフ部品、ワンオフマフラー等条件がありますがお作りできます💁‍♂️

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お久しぶりです!
3SDMはめちゃくちゃ気に入ってるけど
一昨日くらいからホイール変えたい欲が…😂

シエンタに8.5j+35はやっぱキツい!
何が問題ってこの先エアサス入れてもリムがハミ出てるからそんな下がらんし、ファミリーカーにストッパーでストローク制御は良く無い気がしてきてる🤣
子供達は後ろで爆睡してくれる乗り心地だからまだいいんだろうけど💁‍♂️

仕事早く切り上げて太平タイヤ見に行きたい!わら
太平タイヤホイール当てがい?とかやらせてくれるのかな?

上がセルシオ30純正17インチ!
外径小さくして車高稼ぎ狙いであえて17インチ

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下がセルシオ30後期純正18インチ!

この二択ならどっちがいいと思いますか?😋

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悩ましい🤔

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シエンタのカスタム事例

シエンタ NHP170G

シエンタ NHP170G

注文をすっかり忘れてた!😀💦以外に大きくて、キーにぶら下げると引っ掛かって壊れちゃったりしないか心配かも🙄💦まあ一個は付けようかなと🤔と言う事で、ではでは~🤗

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シエンタ NHP170G

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