ロードスターのみャア大佐@NEO OZINさんが投稿したカスタム事例
2019年04月04日 15時39分
馬上少年過ぐ 世平らかにして白髪多し 残躯天の許すところ 楽しまずんばこれいかん 人間五十年を数年過ぎ、 ↑の伊達政宗公の句をモットーに日々生きてます^_^ 現在は車はツーキングメインミーティングたまにツーリングたまーに、走り屋と言うより弄り屋で最近は維持り屋です、車以外の他の趣味もたまにアップしたりします、アップの回数は通常の３倍のスピードなのは私がみャアアズナブルだからなのでご容赦ください（＾Ｏ＾）
BBSのマックガードが届きました。
高いだけ有りますね、メチャクチャ良い仕上げで美しいです、鉄の下地処理丁寧にやってないとここまでツルピカになりませんから。
ラッカー系でホムセンに買いに行きましたが、ゴールド3種類ぐらいしか有りませんでした、コレはホンダ用。
BBSの堀りに適当に塗るというか掘りに流し込む。
少し乾かしてから綿棒にシンナー付けて拭き取り。
綺麗に出来ました、白等も映えますが、センターキャップのゴールドに合わせました。
同じお店でナットも一緒に買ったけど在庫切れでナットはまだ届かず、ナットの方は掘りデカいので結構目立ちます、この画像はyahoo!から拝借。
マックガードはNCロードスターでは2セット目、
ワーク戦02Cの時にワーク純正のインストレーションキットで、ナットの頭にワークプリント有り、マックガードの方には無いですが、アレも凄く綺麗にメッキがかかっていて美しいナットでした、
ワークのホイール履いてる方々に爆推しします、黒も有ります。
そこに掘りが有るのなら、墨入れしたくなるのはガンプラの影響か、ラグナットは掘りに白でしたので、センターキャップに合わせてゴールド墨入れ、ハミ出をシンナーで落とす際、やりすぎると下地の赤も落ち出したので気をつけなければなりません、
エナメル系塗料と溶剤なら落ちないかも。
そこにも掘りが有るのなら、やはり入れちゃう墨、
エアバルブキャップもマッキーで墨入れ(爆)
腰にトリガーポイント注射ブスっと射っていただいたので腰痛解消、ハンドルブレブレになった軽いナットから鉄ナットに戻し、BBS来るまで待て無い程に不快なブレブレ、80キロぐらいでもブレます、
鉄に戻したら、やはり嘘の様にブレ無い、
何故鉄以外のアルミ等の軽量ナットだとハンドルブレるのか、どなたか分かる方が居たら教えて下さい。
ワタナベのロックナット、最近来て無いけどパシフィコ横浜のノスタルジック2デイズのワタナベのブースで購入しました、ちなみにワタナベのステンレスナット銀と黒、アレもお薦めです、
ステンレスも硬いのでハンドルブレませんでした、
レイズ純正鉄もブレなかった、やはり硬さがブレ無い理由なのか、、、
ちなみにワタナベの三羽の鶴マーク、ご存知の方はご存知ですが、本社というか本工場が鶴見に有り、ツルミ、鶴が3でです^_^
という訳で、たかがナット、されどナット、
カラフルにするのも良し、大人路線なら黒も良し、
タイヤ交換依頼の際、私は絶対インパクトレンチ使うなと依頼します、ハゲハゲは綺麗なアルミの見た目を台無しにしてしまいますから^_^
7jj17＋38に20mmワイトレでしたか。
敢えて205/55/16にしてパッツンパッツンにしてました^_^
あとがき、
私１日に何回も上げますが、お金もネタも取っておく事が出来ず、
お金もネタも出来たらすぐ使う上げ、なきゃいられないので、
通常の３倍のスピードのアップですが、
暖かくデカい懐と包容力でご容赦ください(爆)
