ティーダのTEIN・endura pro plus・Kuhl Racing・team kuhl's・RSRダウンサスに関するカスタム事例
2020年12月26日 08時14分
かずポン@VEZEL日産 ティーダ C11
GGOC_Fes 2026 ヴェゼル名古屋オフ会 運営委員会 会長 ワンソクTubeメンバーシップ 『攻めのクルマ購入クラブ』会員 KUHLRACING公認チーム Team kuhl's メンバー MyCar🚗 ☆2023 RV5 ヴェゼル e:HEV Z プレミアムサンライトホワイトパール/グレージュ ☆2010 C11 ティーダ 15G プリリアントシルバー/サンドベージュ
✨2021年最初のカスタム計画発表✨
📌今回のテーマは…乗り心地改善🏄🏻♂️‼️
という事でTEINのショックアブソーバー『EnduraPro PLUS（エンデュラプロプラス）』を装着する事にしました🙌
現在は純正ショックアブソーバーにRSRダウンサスを組み合わせている事で、純正ショックアブソーバーのストローク量が短くなってしまっていて、わずかな路面の凹凸でも吸収する事が出来ず、非常に乗り心地が悪くなってしまっています😢
この問題を何か改善できる方法は無いかと探していた時に、『EnduraPro PLUS』を知り、即決しました‼️
取り付けは2021年1月10日の予定です🙋♂️
TEIN & RSRのサスペンションでどれ程改善されるのか楽しみです🎶
次回は装着後のレビューをしたいと思います🚗
では👋🏻
