デリカD:5のhideさんが投稿したカスタム事例

今日はオラがデリカD5にたどり着くまでの以前の所有車歴史発表会です😅所有車１号車は原チャリ😅ホンダMTX50😊3型😍をとある裏ルートから新型発売日以前に入手😱山や川等で楽しく乗り回していたのですが回りの友達はスポーツタイプの原チャばかり😭半年でスポーツ系のバイクが欲しくなり同時期モデルチェンジしたスポーツ原チャリに乗り換え😅

２号車、ホンダMBX50F😅3型👍納車半年で信号無視の免許取り立てのお姉さんに突っ込まれ原チャ大破修理不可の為新車に乗り換え😱ちなみに怪我は打撲程度👍同じ車種がモデルチェンジ間もないのと何故か人気で納車迄半年位掛かるとの事で車種変更😭写真無いけど、３号車、４号車はヤマハRZ50😰3型😍この子もモデルチェンジ後直ぐで結構乗りやすかった👍３号車を納車半年で又免許取っての大学生のお兄ちゃんに対抗右折で側面にトツされてバイクは大したこと無かったけどオラが吹っ飛ばされて右手首複雑骨折プラス右足骨折で3ヶ月入院一年半のリハビリ原チャは何故か新車になって帰ってきたから同じ車種を２台乗り継いだ😊

初めての車は中古車店で一目惚れ✨😍✨トヨタセリカXX最終型😊後に友達のスープラが😱

三菱エクリプスD27A初期型GSR-4イーグル仕様この車は麻薬の様に速かった😅大きな声で言えないけど初めからスピードリミッターが無くて３速で１８０キロ越えてた😰ギヤー比の問題だとオラは思う🤔本国仕様の純正ローダウンスプリングにギャランVR-4用のキノコエアクリ無理やりぶっ込み自家製インテークパイプ作製大気開放スーパーブローオフバルブにレース車輌製作してたショップさんに頼み込んでワンオフで触媒後から60パイ～80パイ～100パイ最終120パイの曲の極力少ないストレートメガホンマフラーを製作して貰い機械式VVCソレノイドバルブ殺しでブースト1.2キロノーマルコンピューターで制御出来る範囲内貧乏チュウニングでノーマルの２４０キロメーター振り切った多分最高速はハッピーメーターだと思う😱昔は若かた😅まだドラレコとか無くてオービスや監視カメラがまだまだ少ない30年頃前😰今こんな事やると動画取られて何処かのサイトにUPされてとんでもないことになる🚨🚓お縄になってキチガイ扱いで精神検査🤣🤣🤣今はスポーツタイプ卒業して安全運転ね😅その後親父の肩身のランサーセディア写真無いけ😱乗り継いだ👍もう一台忘れてたランサーGSR(ランタボて呼ばれてたFRのドッカンターボ頃のやつね)エクリプスがメイン車で遊び用に譲ってもらったのだけど友達に預けてたら雨降りにスピンして大破してしまた😭

そして😊今の愛機がデリカD5😅多分この子が最後の車になると思う👍いろいろ地味なお金のかからない貧乏カスタムしたいな～ぁ🤔お金無いので😱これがオラの所有車歴史です、最後までお付き合いありがとうございました。😅