オデッセイのホイール交換・ツライチ研究に関するカスタム事例

before
純正ホイールにスタッドレス履かせた時の写真ですね。

after
角度の違いもあるので単純比較にはなら無いけど、20inchの変化量は見れるかな。
純正サスでスカスカだなぁと思ってたけど、一晩経って馴染んだら嘆くほどではなさそう。

フロント☝️くらいのツラ具合、いかがでしょ？
8J +45です。
計算上でいくと純正車高で2.5mm内に逃げたくらいの感じです。
下げてキャンバー角ついた分3mmのスペーサーで追いこむのがフロントの仕上げかたかなと思います。

リアはツラ出しにすらなってないですね。
理由単純で、フロントと同じ8J +45だから。
ローテーションとか考えてる時点でヒヨッたとか言われてもしかたないですね。感覚的には8mmスペーサーでピタるかなって感じですが、トーション？ホーシング？の足ってどうなんですかね？印象でいうとキャンバー角着かないから下げても、内側にスイングして逃げていかないんですよね？
5mmスペーサーかな…
8mmだとフルバンプ→インナーフェンダータッチ？フェンダー爪削り？かなとか…

皆さんフェンダー加工してます？
リアオフセット、良いあたりの数値あったら教えて下さい！