GTOのDIYに関するカスタム事例

まずはEGオイル交換。
フラッシングの意味もあり、初回は上抜きでエレメント交換はなし、後日下抜き＋エレメント交換予定です。

4.2L程抜けました。
上抜きでもほぼ全量抜けます。

ではナビの取り付けと、ついでにリアガーニッシュをMITSUBISHI→GTOに戻します。

前オーナーさんが外したリアガーニッシュをトランクに入れて頂いてたので助かりました。

ポリッシャーで磨いて小傷を取り、コーティングしておきました。

MITSUBISHIガーニッシュってレア商品なんでしょうか👀
こんなもん売れるか…💦💦 と思いヤフオクに出品したら一瞬で売れちゃいました。

賛否両論あるかもしれませをんが、私はこちらのほうが好みです✨

ナビとバックカメラ取り付けのためにリアトリムを外していきます。

ん⁉️
これは… なんだ⁉️

ラブホの割引券が😆

Z32の時は500円玉が３枚出てきて1500円得しましたが、今回は500円引きのみ…という少し残念な感じです😅

どんどんバラして行って

バックカメラはこちらのグロメットから引き込み、

写真の上下が逆ですが、配線の取り回しは美しく尚且つ売却時や仕様変更時にすぐに撤去出来るようにしておきます。
ビニールテープを使うと後々ベタベタになりますのでニットーのアセテートテープを使ってます。

ナビのGPSアンテナとVICS&ETCのアンテナはこちらに。

ピラーの内側を這わせてアセテートテープで固定。

地デジは見ませんのでパスして完了です。

続く…