RX-8のマフラー交換・DIY・音の聴き比べ・GWの思い出・漢のストレートに関するカスタム事例

こんばんわ！

先ほど投稿したカスタム編の中で、マフラー交換の話をしました。

この投稿で排気音の聴き比べでいくつか載せようと思います。
ご参考にどうぞ(笑)

条件として…
マフラーはオートエグゼのプレミアムテールマフラーとトラストのエクストリームTi(音量規制前品)です。
触媒はストレートなのですが、一つは太鼓なしの完全ストレート、もう一つは太鼓あり/膨張室(元々触媒があったところ)ありのストレートです。
撮影はある程度暖気後にしています。
ピーク回転数は4000rpmです。

まずは現状の、
オートエグゼと太鼓ありのストレート

続いて、
オートエグゼと太鼓なしのストレート

今回僕が採用した組み合わせ
トラストと太鼓ありのストレート

最後におまけで
トラストと太鼓なしのストレート

総括として、
太鼓なしのストレート触媒は、音の反響や周波数の関係でどうしても音割れ感(バリバリした音)がします。
個人的にはあまり好きではないし、何より一番うるさかったです。
ただ、エンジンを回した時の音は一番良かった印象です。
太鼓ありのストレート触媒は、音量はでかいものの、音割れが少なくて心地よい音でした。
太鼓や膨張室があるおかげで反響度合いや周波数が整えられてるんだと思います。

マフラーについてですが、
オートエグゼはエンドが細めな影響か、音が少し高い気がします。太鼓も大きいので、音割れはほとんどないようです。
トラストはチタンマフラーなので音が響いている印象です。エンドも径が広がって、メガホン効果？で音が大きいかな〜と感じます。

以上の内容から、今回僕はトラストと太鼓ありのストレート触媒の組み合わせにしました。
参考になればと思います。