ミラバンのL250V ミラ・サイトウロールケージ・ロールゲージ取付・小石原川ダムに関するカスタム事例

ロールケージ組付け完了しました！
いつもお世話になっている車屋さんの許可を貰って納車の時にお店の前で撮らせて頂きました。（今回も有難う御座いました）

運転席から…

リアから…

今回リアシートが干渉してしまうとのことでシートベルトと共に取っ払いました。

もともと貨物車という事もあり2名乗車仕様としました。

でもこのままだと荷物が乗せられないので何か考えようと思ってます。

早速、東峰村の森山銘木に用事があったので行ってみました。
山道を走ってみてボディの剛性が格段にアップデートされているのが体感できました。　特にわかり易かったのはリアダンパーの動きがギャップにしっかり追随していて接地感が凄く良くなっていた事でした。　リアは前まで跳ねると同時に「バスン」と大きな衝撃音がして凄く気になってましたがその音がなくなりました。　

森山銘木での用事は新たに購入したオーディオ用のボードを取りに行く為でした。
今回はゼブラウッドという銘木でした。（前回の桜のボードと共に設置後の音質がこちらも楽しみです）

森山銘木を後にして帰りには小石原川ダムに初めて寄ってみました。　写真は撮らなかったのですが、隣に停まっていてカッコ良くカスタムされたLEGACY TURBOのオーナーさんに挨拶したところ私の車に大変興味をもって頂き暫く話し込んでしまいました。（その方は昔アルトワークスでサーキットを走っていたらしく私がお世話になっている車屋さんもご存知でした）
朝早く出発して昼位には帰宅しましたが楽しい楽しいミラバンTURBOでのドライブでした。

最後まで読んで下さった方ありがとうございました。