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マーチの復活に関するカスタム事例

マーチの復活に関するカスタム事例

2019年06月29日 09時46分

ブルエンのプロフィール画像
ブルエン日産 マーチ K12

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マーチの復活に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

( ☆∀☆)( ☆∀☆)( ☆∀☆)
とうとう復活😍😍😍😍

車高上がったなぁー🤔
カッコ悪いなぁー(笑)

さてインプレ………………

マーチの復活に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

さてコーナーは………………

コーナー入る時にハンドル切りますよね😏❓❓
その切った瞬間の車の動きが気持ちいい😍😍😍

コーナー手前からワクワクする😍😍😍😍

コーナーアプローチでは………………
恋愛してる気分に😍😍😍😍

1つ1つ彼女と言うコーナーを理解する。
マーチSRは本当に峠スペシャルだ。

改めて実感する。

忘れてた感覚。思い出させてくれるのはいつだってマーチSR

マーチの復活に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

そして驚いた!Σ( ̄□ ̄;)
車高調の時より曲がる………………
改めて思った。前の車高調は速く感じさせるだけの足だと。

サーキットなら速いが公道では曲がらなくタイヤ痛めるだけ。

今回のはどうだ???
未体験のG((((;゜Д゜)))
でも柔らかい足のおかげで懐が深くまだまだ攻められる。

イジワルしてオーバースピードで進入。
しかも跳ねるコーナー。

だが何事もなくクリアするブルエン号((((;゜Д゜)))
その瞬間。ライバルは他車ではなくブルエンに変わった。

これは自分自信がライバル。
自分の恐怖心に勝たないとこの先は何も見えない。

恐怖は己の内側からやってくる。

足は柔らかいんだけどロールし過ぎる事はなく
むしろ路面を離さない吸盤😏

これは…………………

マーチの復活に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

よく足とボディーは固めろと言うが
公道専用機なら…………………

これぐらいが曲がる。

ピロ足より曲がる((((;゜Д゜)))

ダウンサスのメーカーによりますが
この絶妙なバランスは神です( ☆∀☆)

マーチSRの本当の顔が🥺🎶🎶

じゃーサーキットなら……………

マーチの復活に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

地元の山でこれほどマッチするのでサーキットは期待してはいけません🤔

車高調からダウンサスへ…………………

期待を裏切られるほど公道ではパフォーマンスが上がりました🙄✌️
跳ねないからトラクション掛かる。

いかに滑らせないか……………
いかにトラクション掛けるか………………

速く感じる車は遅い。
物足りないと感じる車は恐ろしく速い。

マーチの復活に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

跳ねて滑るのが楽しいと思ってたブルエン。

でもダウンサスにして教えられた。

柔らかい足はヘロヘロと言いますが
是非ダウンサスを入れて峠を攻めてください😏

あなたは車高調には戻れない…………………

伊豆スカイライン走ったら……………………

マーチの復活に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

でも引っ張りなんでグリップが急に失われますが…………………
グリップ失ってからキャッチするまでの時間は車高調より速くなりました🤔

車高調の時はタイヤのスライド多くてボロボロでしたが
ダウンサスにしてからは
タイムの減り方がマイルドに🤔

ボディー剛性を減らしてまたチャレンジしてみます🤔

必要最小限のボディー補強で走った方がブルエンには合ってるかも🤔

マーチの復活に関するカスタム事例の投稿画像8枚目

そして思う。

マーチがすべて。すべてがマーチ。

サーキットも楽しいがブルエンにはやっぱり公道😏✌️

死ぬかもしれない恐怖と
己だけが知る小さな誇り

車は飾る物……………
ブルエンには車は走らせる物。

走り屋の原点はやっぱり真夜中の公道ですね😎👍️

田舎でよかったぁー(笑)

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