86の足廻り関係・今後の弄り予定・強化ブッシュに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
86の足廻り関係・今後の弄り予定・強化ブッシュに関するカスタム事例

86の足廻り関係・今後の弄り予定・強化ブッシュに関するカスタム事例

2020年06月06日 23時53分

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KWSKトヨタ 86 ZN6

はじめてのマツダ車です なかなか刺激的な走りで楽しいです

86の足廻り関係・今後の弄り予定・強化ブッシュに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

TRDの画像を拝借。86 はブッシュが柔らかすぎてフニャフニャなので可能な限り全部取っ替えます

エンジンマウントも変えます。あのエンジンがユサユサ揺れてる感が気に入らない

特別給付金がボチボチきますので更なるアップデートを行います。かなり大掛かりな作業になるのでボーナスが吹っ飛ぶこと確実です^_^

86の足廻り関係・今後の弄り予定・強化ブッシュに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

86の前輪のストラットサスペンションはハッキリ言ってクソです
何故FFの足廻りをFRで流用したのか。。。

僕が86を初心者に勧めないのはこの足廻りが最大の原因となってるからです

直巻スプリングに短い全長のストラットサスペンション。。。
ストラットサスペンションは全長が短いと脚が綺麗にストロークしない、初期微動が難しいドタドタ脚になります。油量も少なくなるため、冷却や減衰に大きな影響がでます。またさらにフニャフニャ〜なブッシュで品のない動きが更に助長されていると感じます

ほんとチグハグな開発で後にスバル コンプリートカーのtSでストラットの延長した改良サスペンションを出すあたり自分たちが開発した純正ストラットは失敗作と言ってるようなもんです

何故FRのアルテッツァやクラウンなんかの足廻りを流用しないのか?スバルはFRを甘く見ていたフシがありますが、、、

まぁ不満は沢山ありますがなんとかしないとダメですな

脚はまだ変えません。ブッシュ固めるだけでもかなり動きは良く出来ますから先ずは固める箇所をしっかりマッシブにしてそれから脚を考えていきます

今はただのデートカーですが少しずつ仕上げていきますかねぇ

パワーは絶対あげません。あげたら一からやり直しだからです。面倒だし金かかるし。。。

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86

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86 ZN6

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やはりプロのカメランは違いますね^_^

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86

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こんにちは😃浜松は本日も☔️昨日も☔️で暇過ぎ〜アッ○ガレー○にふらふらと行って来ました🏎️そしてキリ番30,000慣らしが終わりました〜🤣朝からバスコー...

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2025/03/05 19:00
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3月5日今日も雨🌧️今日は、病院にいってきました体力がなくなってるかな?

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2025/03/05 17:06
86 ZN6

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ご無沙汰してます。僕もこの様なスポーツカーに乗ってました🎵何処から見てもカッコいいですね。真横

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2025/03/05 13:15

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