ジムニーのランクルファンミーティング2024・MCFAJ・サイドカーレース・富士スピードウェイ・ランドクルーザーに関するカスタム事例

今週はランクルファンミーティングが開催されている富士スピードウェイへ。
ランクルの隙間にジムニーを停めて会場に向かおうとしたら本コースから走行音が聞こえます。

2輪のレースが行われていました。
富士スピードウェイでは2輪のレースはあまり開催されない為、ランクルは後回しにしてピットへ。

MCFAJというクラブマンレース。
2輪詳しくないですがアマチュアレースですよね。

次々とピットを覗いていると見慣れないマシンが・・・。
サイドカーでした。
ちなみに画像下がフロントです。
コレを見るとドライバーはエキゾーストパイプの上で膝をついて操縦している事になります。狂気の沙汰としか言い様がありません。

このマシンはドライバーの前にエンジンがあるタイプですね。
エキゾーストを一周巻く事によってトルクが増すのかな。

右ハンドルをよく見るとブレーキレバーがありません。
ブレーキがどうなっているのかをチームの人に聞いてみました。

なんとこのペダルを右足で操作すると3輪が自動で最適に制御されてブレーキングされるそうです。

パッセンジャーには女子の姿も。
体重が軽い女子の方が有利なのか？
しかしコーナリングで軽い体重はどっちに左右するのか？
色々興味深いです。

サイドカーレースを観た後はメインスタンド裏で開催中のランクルファンミーティングへ。

普通のランクルの写真載せてもつまらないのでクレイジーな奴を。
ヘッドライトは何故落ちているのでしょうか？
元の位置でも車検問題ないですよね？

どんな音がするのでしょうか？

よじ登り系は沢山いました♪

シングルキャブ、珍しいですね♪左ハンドルでした。

ピックアップ好きなんです♪

スゴイですね♪
タイヤ代とホイール代が余計に掛かってしまうな、なんて考えている貧乏性の赤い星屑です。

40系、意外に少なかった。

私が高校3年の夏休みに北海道の親戚に遊びに行った時の出来事。
親戚の家には40がありました。ランクルに興味は無かったけど免許取り立てで、車ならなんでも運転したかった。
アイスクリームを買いに行くという事になり私が出動する事になりました。車でも店まではそこそこ時間の掛かる田舎です。いとこと2人颯爽とランクル40で出掛け人数分のアイスクリームを買って帰る途中、放牧中と思われる🐄🐄🐄牛の行列が道路を横切っており車が通れませ〜ん。仕方ないので待ちましたが行列が途切れるまで20分ほど掛かってしまいアイスクリームは溶けてしまいました。大人達は帰りが遅いので事故ったのかと心配し始めたところだったそうです。1980夏の思い出。

サビもファッションですね。

1200円で2輪、3輪、4輪、6輪まで観られて楽しい1日でした。