WRX S4の純正ナンバーフレーム加工に関するカスタム事例
2021年01月04日 14時58分
根っからのスポーツカー好きです。最近は行かなくなりましたが、サーキットや峠も大好きでした。歳をとっても、家族が増えても、ミニバンだけには乗りたくないと思っている（笑） フォロー・フォローバックの基準として、 投稿が1つ以上あること（例外あり）を重点にしています。 悪しからずご了承願います。 また、フォロワー獲得目的のフォローはお控え願います。 ※投稿内容につきましてはあくまでも個人の意見です。 所属する団体とは無関係です。
あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。
年末年始はずっと仕事だったので、今日やっと休みになりました😊
というわけで、今日はデチューンというか純正改良を。。
ナンバーフレームを純正に戻します。
こちらが今までのスタイル。
間違いなくこちらの方がカッコいいし、個人的に好み。
でもね、違反になる可能性大なわけですよ🥺
2021年4月以降、厳罰化されるらしいんですよ。
それがわかっていながら意地張って続けるのもDQNだなと思いますので。。
なので今回戻すことに。
でも、もともと純正のフレームを外したのは理由がありました。
前期のVAG/VABのフレームは、下部がバンパーに接触してバンパーが傷だらけになります。
高速走行すればするほど削れます。
砂を噛んでたら塗装をえぐります。笑
VA前期に乗ってる方で純正フレームの方は確認した方がいいかもです🤭
自分の場合カーボンシートを貼って保護していましたがコレはコレでカッコいいので続けます。
真ん中が当たっているだけなので、下部をカットしていきます。
まずは糸のこで大雑把にカット。
そしてこの子でキレイにならします。
道具はやはり大事ですね。
見えないとこなのでこれで充分です🤗
キレイにして完了❗️
下部のクリアランスもOK🙆♂️
