スカイラインクーペのV36・ドリフト・GKTECH・切れ角アップに関するカスタム事例

昨日は雨の中、自分主催の走行会でした！今回はコロナ対策をした上での、少人数による実施でした😄
雨でもサンルーフはチルト！は神奈川県では必須らしいですね（笑）

今回の走行会はこいつの性能確認も兼ねてました。海外から輸入した、切れ角アップとアッカーマンアングル補正を兼ねたキットです。ちなみにアングルは２パターンで調整可能です。

取り付けするとこんな感じ。
新品なのにブーツが破れてたり、
ネジが硬かったり、塗装が剥げてたり、
ステア切るとブーツが色んなとこに干渉したり。
まぁ色々と甘いですが自分にとっては許容範囲ですかね。
ブーツが破れたりめくれたりしてダストが入ってそのうちボールジョイントが壊れそうなのでそこは常にチェックが必要ですね😅

gkにしては珍しく説明書が付いてたのでそこは素晴らしいですがw

取り付け後はホムセンツールで簡易トー調整。いつもアライメントはお店に出してますが、今回は走行会前に予約が間に合わなかったので。
トーは1mmアウトにしましたが、もっとつければ良かったかな。

今まで知恵の輪のみでしたが、キット取り付けにより更に切れ角は上がりましたね！見た目より乗ってみた方が変化に気付きました😁
切れ角が増えただけでなくアッカーマンも減ってよりスピンしにくくなりました。ただややセルフステアが弱くなってるので、自分でステアを送ろうとする努力が少し必要です。
初心者の人は知恵の輪からスタートした方が良さそうですね。