ロードスターのエンジンオーバーホール・オーバーホール・慣らし運転・オープンカーのある生活・黒滝吊橋に関するカスタム事例
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ぐっさん@三重

マツダ ロードスター NA8C

休日街乗り(たまにサーキット)用でスカ爺(HR31)を、平日通勤(たまにサーキット)用でシャアロド改(NA8C)を乗っております。

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今日は生憎の雨ですが、シャアロド改(NA8C)の慣らし運転のため、先週に続き、慣らし運転に行ってきました。

朝から奈良県の黒滝まで行ってきました。

今日の成果は、走行距離270km・乗車時間7時間43分のドライブでした(^^;;

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エンジンオーバーホール後、合計1000km走ったので、明日にでもエンジンオイルの交換したいと思います。

慣らし運転完了まで、あと2000km♪

残りは、通勤と月末の軽井沢ミーティングの行き来で完了する感じかな?

ちなみに今日行った黒滝には、日本最長級の吊橋があって、それがこれ(↓)です。

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残念ながら、かなり雨が降ってたので、渡るのを断念しました・・・と言うよりは、高所が苦手なので下から眺めておきました(°▽°)

↓これは、帰りに通った天理ダムです。

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明日は晴れるようなので、オープンカーあるあるの幌修理でもしようかな?

リアガラスの重みが影響してるのか、だんだん接着が外れてガラスと幌の間に隙間が出来てきて、今では手が出せるほどに育ってきてます(-。-;

とりあえず、いつものコーキング材を隙間に入れて補修したいと思います。

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