アルテッツァの燃料ポンプ交換・パルセーションダンパー交換に関するカスタム事例

とくに不具合があるわけではないですが、予防整備として燃料ポンプを交換します(=ﾟωﾟ)ﾉ

フィルターと一部ガスケットは事前に購入してましたが、ヤフーショッピングでポイント倍増の今！社外ポンプを購入しておく(・∀・)
昨日注文して、本日昼前に届きましたw

座席をはずし、カバーをはずすと簡単に作業できるスペースにあるのでメンテナンスしやすい！

事前に燃圧を抜いておかないとホースをはずすとガソリンがドバドバ出てきます(ﾟДﾟ)
アルテッツァには盗難対策として燃料カットをするよう細工してるのでリレー抜いたりせずに残量消費可能(・∀・)

カプラーをはずし、燃料パイプを抜きます。
埃で見えませんが黄色いクリップでとまってます。
パイプを抜く前に周りの掃除をしましょう。

ごそっと抜きます。
ポンプにはタンク内に１本ホースが繋がってるのではずします。
おそらく23年間、19万キロ無交換であろうポンプ！
23年ガソリンに浸かってるのにぼろぼろになってない燃料ホースは凄い！

先日の部品取り180SXとは違い内部はとても綺麗✨

左が新品純正フィルター、新品社外ポンプ
右が純正フィルター、純正ポンプ
組み付けにあたって一部Oリングなど社外に付属しないので再利用します。
ポンプ下のサポートゴムと蓋のガスケットは純正新品。

社外ポンプは8000円でしたが、純正新品だと40920円(ﾟДﾟ)ｳﾎﾞｧｰ
品質考えたら純正ですが…、とりあえず壊れてない純正はストック！
フィルターは5258円
他の部品はそんなに高くないです。

ついでにパルセーションダンパーを交換します。
7920円
左がはずした物
右が新品

交換後、エンジンを始動して漏れがないか確認！
ポンプも正常に機能してます。

燃料フィルターは壊さないと中を確認できませんが、中のフィルターは外見から透けて見え真っ黒になってます。
残ったガソリンを垂らすと汚れが混ざってます。
定期交換することはないですが、長年無交換である可能性が高いならトラブル前に交換しておきましょう(=ﾟωﾟ)ﾉ