ノートのホイール交換・TE37sonic・デビットホイール・タイヤ、ホイール交換に関するカスタム事例

2022年10月11日 14時06分

#ホイール交換 #TE37sonic #デビットホイール #タイヤ、ホイール交換

ヌマヤン日産ノート E12改

ノートニスモSに惹かれて即決で購入しました^^* 愛車をサーキット＆街乗りの両立が出来るようなチューニングにするべく、少しずつ手を加えています！ 2023年7月1日にシビックタイプR FK8へ乗り換えました！

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サーキット用のタイヤを新調しました！
初のYOKOHAMAタイヤで新型ネオバのAD09をチョイス！

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タイヤのみ交換するはずでしたが...

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帰る時に後ろを振り返ると何故かホイールごと変わってました🤣

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タイヤ交換先で「ホイール要らない？」とのお声がけをもらい、オーナーから驚愕な破格値段を聞いて即決してしまいました🤣
しかも、このホイールは日産プリンス兵庫明石店が限定販売していたオリジナルホイールで、知る人ぞ知る「デビットホイール」と言うやつです笑笑
小耳に挟んだ話では、既に新品は手に入らないとか🤔

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これで街乗り＆サーキット共にTE37で走る事になります！
今まで使ってた白ホイからは浮気してしまいましたが...😅

コメント失礼致します。はじめまして😊 写真に写ってるリアルーフバーって言うのが正解なのか分かりませんが、サーキットなど走っていて、効果など変わる物なんでしょうか？無知なので教えて頂けたらと思います😊

2022年10月11日

ヌマヤン

サーキットを走った感じで言うと、リアのピラーバーが付いている方がリア（特にトランク周り）の剛性が上がるので、フロントの動きに対して後ろが捩れない分下手に粘らずスパッと動いてくれるようになります。ただ、僕はフロントの動きに対してリアが急激に動くのは感覚的に苦手なので、大きい高速域が多いサーキットでは外し、ミニサーキット等の中低速メインのサーキットでリアを下手に粘らせず滑らせる方が早く走れるようなサーキットでは付けた状態で走るようにしています。

2022年10月11日

返信ありがとうございます。使い分けているのですね〜　自分はオートマなのでサーキット出ることはないのですがスピードが出せない一般道ではあまり効果はなさそうですかねぇ〜カッコもんになりそうですね？ありがとうございます😊

2022年10月11日

ヌマヤン

一般道だけで言うならあんまり効果は感じませんでした笑笑

2022年10月11日

とても参考になりました。ありがとうございました😊

2022年10月11日

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