ランサーエボリューションの多車種流用に関するカスタム事例
2024年05月15日 22時03分
jzsr3240三菱 ランサーエボリューション Ⅲ
人付き合い苦手フォロー数興味なし コラボって言葉嫌い、ミーティング行きません 動態保存、現状維持みたいなクソジジイ車にはしません 嫌な事ありみんカラ✖️ 非オタ厨二表現好き。 車語りたいので下ネタ嫌いです 車女子の投稿に腰振るワンちゃん男子死ねと イニDワイスピ興味なし。 ナニトモオーバーレブが好き フォローは車種で無く弄り方 車歴s13×6 R32×3 jzx90×2 fhy33 jzx81×3 jzs147×3 GF8 CE9A部品取込
ランサー君で初出勤しました。
ショックが完全に終わってて信じがたい乗り心地でした
ほんと未だかつてない💦
ランエボ10の車高調を流用しようと試みました。
ぼくの型のランサーだと中古全然なし
エボ10はいっぱい
見切り発車というか、ある程度は加工やら溶接やらで何とかなるでしょって思ってましたが
試したのはリアのみですが、
アッパーマウント、完璧！
リアの取り付け、あつみ、ボルトサイズ完璧！
でもだめでした
絶望的にショックカートリッジの長さがちがう
1番縮めた状態でもノーマルより車高が高い始末です（テイン フレックスの場合）
55000円払って勉強しました 涙
さて次はマフラー
もちろんランサー用ではありません😂
