ミラの目に入れても痛くないくらいカワイイ😽・フリフリしたシッポが目に入ったらいたかった・水道直管とジョッキでしか飲まないに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラの目に入れても痛くないくらいカワイイ😽・フリフリしたシッポが目に入ったらいたかった・水道直管とジョッキでしか飲まないに関するカスタム事例

ミラの目に入れても痛くないくらいカワイイ😽・フリフリしたシッポが目に入ったらいたかった・水道直管とジョッキでしか飲まないに関するカスタム事例

2022年05月29日 20時12分

うにのパパのプロフィール画像
うにのパパダイハツ ミラ L502S

👍&メッセージいただいた皆さん、ありがとうございます✨ L502S アバンツァートR 3ナンバー登録完了。 全長 345cm  全幅 2m 高さ 140cm 重量 1,000kg という、なんともまぁ覚えやすい数値です。 希望ナンバー交付期限前日すべり込みセーフでした。 プロフ画像を含め😽が映っていると反射的に👍ポチります💕 全長 345cmにあわせP-zero 345/35ZR 15 をナカテツさん加工鉄チンホイール15J で引っ張っています🎶

の投稿画像1枚目

バーフェンを
漢のビス留め → バーフェンにボルト埋め込むタイプに変更しました✌️

の投稿画像2枚目

バーフェン取り付け部分にFRPを帯状に 2プライ貼ります。
離型剤は使用せずボディにイキナリ貼りました💦

硬化したらボルトの穴を空け、一旦ボディからFRPを剥がします。

ふたたびFRPの帯をボルト穴を合わせてボディに貼ります。

ズレ落ちないように 1〜2ヶ所タッピングビスで固定します。

の投稿画像3枚目

コレを埋め込みます。

の投稿画像4枚目

今回はガラスマットの端切れをほぐしたものを使用します。

の投稿画像5枚目

樹脂はインパラを使用しているので、土台をペーパーで足付けしてアセトンで脱脂?してから、ボルトの頭を綿状のガラス繊維と樹脂でコンモリ覆います。

の投稿画像6枚目

写真を撮り忘れたので過去画を拝借💦

バーフェンの張り出し大きいので
、このようにビス穴が横長になるのが嫌で仕様変更を決断しました。

このビス穴を使用してバーフェンを仮留めしたら、ゆるめに溶いたタルクパテを接着剤がわりにしてFRPの帯とバーフェンを合体させます。

の投稿画像7枚目

タルクパテが充分に硬化して帯とバーフェンが一体化したのを確認して、ビス留めしていたビスを撤去します。

バーフェンを取り外して帯との接合部分に 2プライ貼って接合面を補強します。

表面のビス穴をパテ埋めし硬化後にペーパーで均します。

この後にバーフェンの形が整ったら、余分な帯を削り落として完成です。

の投稿画像8枚目

ドアに貼った謎のFRPですが、真ん中がら切り分けて左右のフロントフェンダーとボディの隙間を塞ぐためのものでした。

加工途中で時間切れになったので意味不明な形状ですが、次回の投稿までには仕上げたいと思います💦

やっぱ生中だぜ😸
生水だけど💦

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ミラのカスタム事例

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鍵無くしたのでこいつは終わりました。お疲れ様でした😅😅😅

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ミラ

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とりあえず車高調入れてマフラー変えてあとは6jの鐡ちん届いたらとりあえず完成

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おはようございます🌞本日は早出です。明日は夜のお泊まりでのお仕事なんです。介護職大変だけど頑張りたいと思います。

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