86の86BRZ乗りと繋がりたい・鈴鹿ツインサーキット・走行会デビューに関するカスタム事例

鈴鹿ツインサーキットでの走行会での一枚

ヘビーウェットです！
この走行会、ディーラー開催だけあり速い人はあまりいなかった印象です

まぁ参加者の平均年齢が高いので走りを「それなり」に楽しくやってきた人たちなんでしょうね

逆に肩の力を抜いて走れました
ただもうちょっとライン譲ってくださると嬉しいですが、まぁいいでしょう

鈴鹿ツインサーキットは初めてですので手探りでした。最初ウェットでの経験不足からのオーバーステアー出したり、乗っちゃダメな縁石を使ってしまったりと最初は色々ありましたが、後半は落ち着いて走れました^ ^

よし！リアのロールが速めだからもうちょっと減衰を遅くして粘らせてみようか、、、とピットインしようとした瞬間赤旗中断！

なんだよー！ってぶー垂れていたらバックストレートの土手に86 「だった」塊が(^◇^;)
やばいな、こりゃダメなやつじゃね、、、

どうやらバックストレートでハイドロで操縦不能になり土手に乗り上げたようです
86のボディーがへの字に折れ曲がってました(ﾟoﾟ;;

ドライバーは奇跡的に無事でした。良かったー
バックストレートで衝突とか下手したら肩、首をベルトでズタズタにされるからね

明日は打ち身でもんどり打つでしょうが軽い軽傷で安心しました。というかあんなぐちゃぐちゃになってもドライバー無事とか86ってやっぱスゲ〜

若いお兄さんでしたが、廃車は辛いけどまたサーキット走って欲しいですね（ ; ; ）

走る前に田中ミノル氏のツインの走りを見て予習していましたし苦しい走りはしませんでしたが、まだまだ甘いし詰めれるセクターは沢山あるので良い練習になりました

やっぱいいサスだなぁ。雨でもしっかり踏ん張るし、ロールも適度で凄く良い感じ。

ネクセンタイヤは雨でも熱入ればかなり走れますねぇ。熱入らないとアレですが、熱入るのは早くて助かります。皆さん、ネクセンはマジでオススメです

リアの減衰セットをもう少しなんとかしたら雨でももっと安心して走れそうです。弄った後走れなかったのは残念です（ ; ; ）
ラブカのミッションオイルも感じはかなり良いですね。終始フィーリングが変化しなかったのはGood

タイヤもまだ使えますから、これは11月フラグ立ちましたかね（笑）