TDITuningJAPANさんが投稿したVW・フォルクスワーゲン・パサート・サブコン・馬力アップに関するカスタム事例

TDITuning装着レビュー頂きました！

WV パサート TDI

いわゆるサブコンといわれる代物です。
結論は「もっと早く装着しておけばよかった(^_^;)」

オルトラのエンジンはTDIで、2000回転を超えたあたりからはディーゼルらしいトルクフルなフィーリングでとても楽しいのですが、如何せん走り出しはもっさりしています。

信号グランプリをするわけではありませんが、個人的には発進から法定速度まで早めに達して巡行体制に入りたいタイプなため、ゼロ発進時の不必要な踏み込みと回転の高まりが、納車当初から少し気になっていました。

今年の5月に参加したオフ会で、パサヴァリTDIにお乗りのみんともさんがコレを装着されていたので試乗させていただいたところ、私の不満を吹き飛ばす低速からのトルク感に大感動‼︎ 全く別のエンジンを積んでいるかのような錯覚に陥りました。

オフ会後にすぐにでも購入しようとネットショップのカートに入れたはいいものの、色々と他の出費も重なりなかなか購入するまでには至りませんでした。

年末になってまとまったポイントも貯まったので、ようやく購入することにした次第です。

自車に装着して早速走行してみましたが、半年前の感動が蘇りました(^^)

回り道せずに真っ先にコレを買っておきべきだったなあ、と少し後悔してマス(^_^;)

「速くなった」とか「燃費が良くなった」とかではなく、チョイ乗りがほとんどの私にとっては「トルクが厚くなってアクセルの踏み込み量が少なくすみ、とても使いやすくなった」という印象が大きいです。

おいそれと簡単に手を出せる金額ではありませんが、DIYでの装着も簡単ですので、検討されている方には「早く買って損はないですよ。その分長く楽しめますし」と背中を押すことができます。

ちなみにBluetooth接続でスマホアプリから設定できるオプションが11,000円で用意されていますが、よほど頻繁に設定を変えて楽しみたい、という方以外は価格ほどのメリットはないと感じています。

装着当初こそ設定をいじってみると思いますが、自分好みの設定値を見つけたらほとんどいじることはなさそうです。

設定しなおすにしてもボンネットを開けるだけなので、工具も不要ですし。

ちなみに色々試して見て、私は「5」の設定でしばらく乗ってみることにしました(^^)

・Power 190PS→251PS　
・トルク 400 Nm→488 Nm