ロードスターのクラッチ交換・フライホイール交換・クラッチライン交換・空ぶかし動画に関するカスタム事例
2020年09月10日 13時27分
「ぱぱいや」マツダ ロードスター NCEC
こんにちは^ ^ ぱぱいやです。 車のある生活は楽しいなと、日常のカーライフを投稿して楽しんでいるおやじです。^ ^ フォロー頂ければフォロバのスタイルで皆さんとお付き合い頂いております。 自称、無色透明人畜無害でございます。お気軽にお付き合い頂けますと幸いです。 フレンド皆さん、どうぞよろしくお願いします！(^○^)
こんにちは^ ^
ぱぱいやです。
2005年式 NCECロードスター RS 6MT
走行距離 144.400Km
本日、
オートエクゼの
スポーツクラッチセット
スポーツフライホイール
スポーツクラッチライン
交換作業仕上がりました。
とにかく酷い雨で引き取りに行って家に帰って来ただけなんですが、エンジンレスポンスが上がった感じで気持ちいいです。^ ^
クラッチは少し操作が重くなりました。クラッチ踏んで足を戻すときの反発力が大きくなった感じです。
素早いシフトチェンジではそれが小気味良い感じがします。
渋滞での操作では、疲れるやも知れませんね。笑
雨が上がったら少し走り回ってこようかと思います。
フライホイール交換前です。
吸排気系の装置パーツです。コンピューターはノーマルです。
オートエクゼ・ラムエアーインテークシステム
マキシムワークス・エキゾーストマニホールド
オートエクゼ・ステンレスマフラー
フライホイール交換後です。
変わったのかな？
空ぶかしじゃ分からんねー。^ ^
レスポンスアップ！？
気のせいやも知れませんね〜。笑笑
