ヴィッツRSの唐津ラリー・車両作成・ナイトラリー・休みなど無い・雑記に関するカスタム事例

2日前九州一周のお盆の出張から帰還

唐津まで2週間を切り、、、

最近出る言葉は「時間がない」
車体の準備も練習も何もかも…

そして昨夜から今日深夜にかけては某所で本番前の最終合同「ドライブ」

ヴィッツにとりあえずラリー用パッド？(メーカーはちょっと忘れた)を頼んで付けて走ってみたが互いにあまりフィーリングが合わない。

他の方は分かりませんが最近は偶に互いにドライバーとコドラを入れ替えてドライブします。
じゃないと変えたパーツやセッティングの感覚の共有無しではセッティングが外れてキマらないのかパーツが合っていなくてキマっていないのか議論の土台に立てない。

総大将から「多分itzzのパッドの方が合うかもしれん」と助言を頂いたのでitzzのパッドを頼む事に。

ただもう時間が無いのでこれ以上仕様変更はしたくない^^;

そういえば総大将のGRヤリスにLEDバー補助灯がついていました。

昔はナイトラリーの補助灯といえばランプポッドでしたが今はこれだけのLEDバーがまぁ明るい
爆光と言ってもいい

同じく全日本に参戦されているGR86の方もLEDバーを積んでいましたが2台対面になると目が潰れる（笑）

去年はまだ見習いポジで参加した唐津ですが、今年は選手として楽しみたいです

ちなみに今回参加台数の倍率が凄くて2桁の参加枠漏れが発生した程。

やっぱりTGRRCC併設強し。
TGRRCCと地区戦のエントリー数が枠MAXの75台ワーオ

これにメーカー系のサービスカーやらTGR側のイベントカーとかくるわけだから駐車場の競争率が心配です。

というわけでイベント目的の一般参加で唐津ラリーに来る方は早めにボート場前の駐車場を確保した方がいいかもですね。

とりあえず自分達は残された時間でヴィッツをせめてスタートに立てるくらいには仕上げねば…