MR2のエムズガレージ・ブレーキ・移植・DIYに関するカスタム事例

ブレーキ移植しました！

UCF30ブレーキ移植詳細
ローターの厚みが30mmにアップ
ローター径も10mm以上アップ
キャリパーも対向4ポッドにアップ

汚かったんで、錆び落としで表面グラインダーで磨いたついでに、グラインダーでランダム模様つけて、クリアレッド(USテール仕様にするために買ったやつ)があったので、塗ってみましたw
あら綺麗じゃないwwwww

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セルシオキャリパーです。
17インチにパツパツのブレーキAssyがたまりません❤

試走がてら、少しドライブに埠頭までいってきました。
いやーよく止まります。

フロント235なのもありますが、2トン近いボディーを止めるブレーキは、SWのボディーには十分過ぎます。
比較がノーマルのゴミ臭いブレーキですが、制動距離が2/3位になった気がします。

というのも、60キロ前後から停止の際に20キロ位で、慣性重量に押し出される感じが有りました。
また、減速時間も2/3位になりました。