クラウンアスリートのis純正ナックル・IS純正アッパー流用・車高・18クラウン・Z34純正ホイールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートのis純正ナックル・IS純正アッパー流用・車高・18クラウン・Z34純正ホイールに関するカスタム事例

クラウンアスリートのis純正ナックル・IS純正アッパー流用・車高・18クラウン・Z34純正ホイールに関するカスタム事例

2024年04月01日 19時02分

ミツヤ@ykのプロフィール画像
ミツヤ@ykトヨタ クラウンアスリート GRS184

富山県の東部から西部に来ました😅 のんびりと乗ってます! 石川県も近いので見かけた方はフォロー等よろしくお願いします。

クラウンアスリートのis純正ナックル・IS純正アッパー流用・車高・18クラウン・Z34純正ホイールに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お疲れ様です。

先日セッティングを出した車高についてです。

この車高気に入っているんですが、、、
アッパーアームがフレームにヒットするようになりました。

クラウンアスリートのis純正ナックル・IS純正アッパー流用・車高・18クラウン・Z34純正ホイールに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

メルカリ見てたらIS純正のナックルが売っているではないですか!

コレを18クラウンに流用すると短縮されるのでアームロックが解消されます。
しかも車検も通ります(笑)

アームロックした時の乗り心地が凄い不快なのでどうしようかと考えています、、、

ただコレやるとキャンバーも起きるのでセットでアッパーアームも必要なんです。

やっぱり車高上げようかなぁ。。。

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